至于改革过程中的矛盾、利益等，他在南洋见得多了。而且那是南洋，手段可酷烈的多。对于改革中遇到的既得利益问题，他是司空见惯了，一听是这等事，压根都没觉得是算是个事。
毕竟，他都琢磨过，占领孟加拉之后，先把那些和英国人做出口棉布生意的大商人都抓起来突突掉这样的想法。
但铁路可就大不同了。
这条铁路，在不同的人眼里，是有不同的意义的。
在一些官员眼里，这就是一条缓解京城用煤荒的攻城，和修和运河、移个百姓、造个漕船差不多的事。
可在牛二这批人的眼里，这是一种强心剂。
他们所听到的、所构想的、被刘钰潜移默化所灌输的未来里，是有这个东西的。
未来什么样，什么样的社会、什么样的政治结构、有没有皇帝这些，他们还没开始想，或者一些人才刚开始想。
但，他们所构想的未来里，一定有冒着黑烟的车，在铁轨上穿行，将天下联系在一起。
这个东西，之前他们只是听过，见过马拉的铁轨路，见过科院的模型，幻想过其中的模样。
但，到底能不能变成现实呢？
他们心里虽然信心满满，但其实终究没底。
而现在，这个东西，真的出来了。对他们来，效率不足、功率不够、这个问题、那个问题，都无所谓。
重要的是，他们坚信，自己构想的那个未来，是可以通达的。
是可以摸到的。
看到的。
不再是那个虚无缥缈的三代之治。
自然，这是大事，对他们而言，比南苑百姓的柴草贸易大得多的多事，毕竟他们又不是靠卖海柴维持生计的。