已经稳居华夏汽车销量第一。
还有奇瑞。
典型的技术宅。
车辆性能方面，也是独一无二。
前段时间，某些岛国车评人，还跟奇瑞扯皮奇瑞的车子，零百加速，到底是七秒六，还是六秒几的问题。
这简直呵呵了！
要知道，岛国车评人所引以为傲的雷车，零百加速都直奔13秒了……
售价是奇瑞的一倍多！
还好意思扯皮奇瑞的加速是六秒还是七秒？
哪来的脸啊！
长城、吉利、比亚迪、奇瑞，这些华夏的一线汽车厂商，没有一个，是合资的！
包括新能源造车新势力。
也都不是合资。
那请问，你合资换来的技术，到底在哪里？
尤其是，1984年，华夏的第一家合资，被秦家老爷子所反对的那家。
有什么厉害车子？
别家合资车企，一汽，人家好歹有奔腾，有红旗，红旗代表的是华夏高端车。
上汽，有荣威，有五菱，一线不敢说，二线妥妥的吧？
广汽，有传祺，现在也很强。
长安，其自主实力也很不错。SUV单品销量，甚至偶尔高于哈弗H6。
请问京城的这家最早合资的车企，有什么产品？
最早跟西方霸主吉普合资，后来跟第一豪华品牌奔驰合资。
但是，你自己拿出什么产品了？
基本上，出一款，扑一款！
最后全部都停产。
现在，倒是有几款硬派越野，像是BJ40，还算不错。
但问题是，BJ40用的是人家长城坦克300的发动机。
这跟合资用市场换来的技术，有哪怕一丁点儿的关系么？
经过近四十年的检验，足以证明，合资策略，应该是对的，因为毕竟你要是没有合资厂商，华夏的各种配件、上游产业链，是难以发展起来。
但是，至少，秦家老爷子当年反对的某厂的那种合资，已经证明，是失败的！是错误的！
甚至，是要被唾弃的！