季东青的还是和每次一样，在大连逗留一段时间，让一帮人带着小白艾米和丈母娘在大连这边购物和消费。
季东青开着车巡查自己的每一家公司，设计中心首当其冲，鸟语花香的环境还是季东青最喜欢的，与之前相比设计中心的队伍更加庞大了。
现在已经有了明显的格局划分，建筑部，机械设计部，电气设计部，流体，材料，数学组物理组，化学组……
每一个部门现在都有很多人在忙忙碌碌，与前两年相比，设计中心现在分工很明确。
一半的的企业内部设计任务，另外一部分是从外部接手的设计任务。
在季东青的模糊的印象里，设计中心经过两次评级，从市级设计中心发展成了现在的升级设计中心。
每天大票的外来客户在前台那边等待接洽，档案室已经扩建了三倍，有些非重要图纸已经挪到了另外的储存间，除了档案管理员没人可以打开。
“季总，按照咱们董事会的要求，咱们的设计人员现在已经全部经过级别评定，最差的是中级工程师，我们招聘人员的时候着重招聘研究生，本科生现在我们已经不招聘了！另外原来的本科生我们也要求对方读在职研究生，这样能够整体提高我们的水平！”
“还有，今年招聘会我们接到了十几家985好211高校的邀请，希望我们能够前往现场，中总的意思我们要去，咱们前往招聘的人员还没定下来，当然我们内部意见不想去现场，毕竟我们不缺人，而且每天都有投简历给我们公司的人！”
“几个招聘网站我们都有挂公司的简介……”
刘擎现在主管全面，已经做得像模像样了，机械这边是对方的侧重点，季东青总体来说还是比较满意的。
至于现场招聘，季东青原本也不想让企业去了，但是中航坚持。
按照中航的思路，本科生还是要招聘一些，毕竟国家还是有要求的。
而且985，211毕业的大学生即便是本科生能力也不俗，比很多普通高校的研究生不遑多让。
更何况有些是家庭困难无法继续读研究生，可以鼓励对方读一个在职研究生，招聘人员学历要看，重要的还是对方的继续学习能力和环境适应能力。
再说国家方面每年都有要求，例如三一重工和中联重科这种大型企业，每年都会招聘大量的本科毕业生，试用期后全部裁掉，这已经成为了行业里公开的秘密。
三星和lg这种国际性的企业则是每年都会在各大高校进行大规模的招聘，组织一场又一场的面试。
不为别的，主要是给企业造势，让整个中国都知道自己是跨国企业，提升自己的企业形象和知名度。
季东青当初就接受过三星公司发来的面试通知，只不过当初季东青已经就业了，然后就给推了，让整个专业都感觉惋惜，毕竟三星不是每个投掷简历的人都给机会。
用寝室富二代老五的说法，太能装了！
季东青简单和刘擎那边交代了自己的思路，最终刘擎才下定决心组织人员前往东北大学，至于宣传人员何诗音是最合适的。
接着季东青见了周勋，与以前相比周勋眼镜度数更高了。
“东青，你可算回来了，我以为你在国外定居了！我们的行车电脑和电动助力转向器方面基本上已经定型了，现在整体来说非常不错！车载设备上面技术框架我们也已经做好了，整个系统虽然不是安卓系统那么流畅，也能够做到八成的相似！”
“另外汽车的整车电控模拟系统已经开始平稳运行，我们如果将来想要造车绝对没问题，另外电池的微控我们现在也已经达到了同行业领先，国内几家电池制造商那边的微控我们参考了一下，整体还是我们的更胜一筹！”
“另外我从清华大学研究生院那边找到了一些同学，他们同意和我们一起做研究，大连理工大学那边是你的关系，现在我们整体的实验环境没问题！哈尔滨工业大学那边我们已经谈妥了，定期钱老那边会给我们的一些同事进行培训，虽然时间不是很久，已经很难得了……”
设计中心这边季东青最注重的就是整体实力的提升，公司的几个业务几乎已经定型了。
剩下的就是产品更新迭代，然后拓展更加广阔的市场。
自己的绝大多数产品都是通过斯兰考特这个家伙拓展到欧洲的，下一步伴随着业务的扩大，季东青打算自己在欧洲那边设立销售点。
至于人员和公司的规模，季东青一直在和中航进行商量，毕竟欧洲市场对于季东青来说还是很陌生。
通过这几年在孟加拉的常驻，季东青脑海里关于老外那种高高在上的感觉早就崩塌了。
什么外国人的素质就是高，都是狗屁，通通的都是狗屁！
至于写出这种文章的人，季东青诅咒对方断子绝孙！
任何买卖你全部交给当地人都是找死，管他素质多高，只要你自己不精心那就是一个等着破产。
尤其孟加拉这种第三世界，还被某个超级大国统治过的地方，老百姓一个个自信心爆棚，说话的时候都说自己不是孟加拉人，而是大英帝国的人，就差脑袋上贴上一个皇冠