ldquo;听说大华实业愿意合作开发柴油机的技术，我们就开始了估价的准备……”
高岗等人耳朵竖的比头发还高。
这时候，苏城摇头了，说：“还是先听听我的报价如何？”
“嗯？当然，苏董请说。”卢恩达表现的很大度。船用柴油机是一项投入很大，竞争很激烈的行业，相对的，船用柴油机也是一项非常重要的技术，它在LNG船上尤其如此。因为液化天然气的关键是制造低温，它需要大量的动力，再加上动辄10万吨的排水量，LNG船的柴油机承担着非常重要的任务。
大西洋船厂一直都在研究取代蒸汽涡轮的动力装置，也始终在关注相关领域的论文和专利。当济柴将这个项目进行到30%的程度的时候，法国人就迫不及待的希望收购了。
在号称民用船舶的皇冠的LNG船项目上，利润从来都是丰厚无比的，重点更多的在于技术的先进性。如果能给那些财大气粗的船东在运营方面省钱，船东一定舍得开出大额的钞票。
在闫学灿，以及许多人紧张的注视下，苏城低头想了一会，道：“2000万美元怎么样？”
卢恩达心跳加速，努力的希望矜持一会。
苏城的声音再次响起：“2000万美元加我们的技术，占据合作开发的发动机技术70%的利益分成……”
卢恩达的矜持丢了，讶然问：“你想收购我们的技术？”
“准确的说，还是合作开发，并且，我们将承担高比例的支出，并用2000万美元弥补你们的技术投入。”大西洋船厂的进度比济柴要快，如果不做任何改变的话，大西洋船厂有很大的几率，比大华实业更早研发出类似的低压柴油技术。同时，他们还拥有大量的LNG船专利，其结果很可能导致大华实业在收回技术投入之前，首先跌入惨烈的价格战中去。
大西洋船厂希望购买大华船业的技术，是为了减少研发时间，快速推出产品，进而与其他船厂竞争。而大华船业就算有刘秋这样的技术大牛，也不能保证自己的综合实力抵得上深耕细作的大西洋船厂。
事实上，作为欧洲最好的船厂之一，大西洋船厂也不会少了技术大牛的存在。
2000万美元，如果能让大华船业就此挤进一线造船厂的行列，那简直是超值了。
卢恩达确定苏城是要大西洋船厂的技术，傻眼了。
高岗等竖着耳朵听他翻译的国企人也傻眼了。
这是什么情况？我们不是来找订单的吗？
怎么就变成花钱了？
如果要比这个的话，2000万美元还真是有点贵啊。
几秒钟后，卢恩达一口回绝了苏城的提议，但是，他并没有转身离开。
苏城立刻提出了新的建议，降低一点股份，增加一点现金。大西洋船厂的确是欧洲最好的船厂之一，但法国也是欧洲人工最贵的地方。在这样一个国家开一家船厂，即使做的是LNG船，也只能说是勉强糊口，想要山一样多的利润几乎是妄想。哪怕管理层经营的再好，浪漫的法国工人也会通过工会，将多出来的利润巧取豪夺而去，另一方面，哪怕船厂的经营再遭，浪漫的法国工人的薪金、休假仍不可少。至于高至45%的税率，也会让大西洋船厂的高薪大打折扣。
总而言之，船厂早已不是法国的优势项目，或者说，船厂从来都不是法国的优势项目，它背后的股东，不可能无视苏城的提案，而铁了心的玩技术独立。
当今世界，美国人可以玩独立技术，日本人可以玩独立技术，俄罗斯人和中国人也可以玩独立技术，唯独法国人玩不了独立技术。
大西洋船厂的红火未能持续多久，最多10年，它不止技术，连整个船厂都会被放在案板上，切块销售。
卢恩达不得不和苏城，以及偷乐中的闫学灿谈下去。
中方展台的先生们，表情复杂的听着。
一会儿，更多的人来打招呼，顺便挤在那里，听大家的报价。
对廉价碳纤维有兴趣的公司最多，其中就包括大华实业熟悉的BP和本地的道达尔。采油装备和采油技术也是重头戏，其次才是船舶买家……
大华实业的员工，也四散到了展会中，观察记录着其他公司的产品。
大型展会的第一天，通常都不是大单爆发的日子，但却是人流最多的时间。
各公司的代表挤来挤去，差不多是一个个的展台看过去。
中方展台也迎来了庞大的参观者，小册子一份份的发出去，尤其是那些有英法两国文字的小册子，几乎每分钟就能发出去一份，在日参观人数过万就被称作爆棚的工业展上，这是极好的成绩了。
许多人露出了笑容，但是，当匆匆的午餐结束，当参观的人群仍然是匆匆而来，领一个小册子就匆匆而去，与此同时，大华的展台上仍然有人长时间逗留