但是，这一份好心情并没有持续太久。
这是某天的晚上六点左右。
本来明天就是应该和Eric飞拆的一天，但是网站上收到了更改的通知。原因是教员的时间安排冲突，又是因为这个。
而这还没有结束，被更改的教员为“Chonghun“。
竟然又是他。
我瞬间就变得垂头丧气，完全没有了刚才的神气。整个人摊在椅子上，说不出任何话。这短暂的大起大落,真的是可以让一个瞬间崩溃的。
本来就有对于拆官的恐惧与期待，现在只有深深的无奈。
这个名字，让所有HAA的学员恐惧，可能有个别的学员是除外的。
这名字的冲击，不亚于已经挂过的感受。就感觉排到他之后，就已经是挂了的。
因此,我沉默了很久，留下了一次次的深深的叹息。
一边难受的同时,一边又对这个情况进行分析。看看能不能有别的方法摆脱他。
能不能取消这次飞行,可以有天气不好/身体不适的原因。但是这感觉是下策，因为总感觉这样不是太好。又因为这个原因暂时停飞一段时间的学员，因为他们也能拆穿你的这些招数，所以这个只能暂时搁置一边。
那还有其他的方法吗？
若是从本源上解决是否可行？
直接换人呢？之前也是有这种案例的。室友的考试，应该是商照的一拆，就可以换成Hongchang。就是之前那个韩国教员。
对于他的印象，就是韩式口音特别重。可能每说几句话，就要让他重复一遍的原因。
有意思的是，他好像也是明白自己的口音问题，因此他会注重这方面的问题，从而多说两边，或是换一种方法表达，或者是说慢一点。
总之，能尽他一切的方法，来让信息进行传递。
之前还不知道，他只是作为排班工作的教员，竟然也是一位拆官。这可是意外之喜,若他也是拆官，那能不能让他帮我操作一下，进行拆官的调换。
这可能是最后的希望了。
因为这不幸中的万幸就是他给我安排的是后天的飞拆。因此，还有一天的时间来进行缓解和操作。
于是，措词后就发给他一段话。
最主要的目的，就是能不能换一个拆官，只要不是他，我都能接受。
这是我最大的让步了，但是也不知道行不行。至少我是这样认为的，无论是言语还是理由上，都极为诚恳。
今晚没有收到太多的消息，Hongchang看样子应该已经休息了。因为查看了相应的课表之后，他是有飞行任务的，还是早班，因此也可以理解。明天一定会很辛苦，因此今天就会早睡。
直到第二天的时候，他才给我回复。
那个时候我还没有起床。
“Baily，我能明白你的心情,你已经要进行最后的校方考试，因此会有。但是换教员,势必会造成其他学员的不公平，因此还是不能这么做。况且，据我所知，他也是一个很好的教员。他会尽力的照顾和教学每一个学员。可能没有你想象的那么恐怖。因此，还是希望你能够正确对待，并且预祝你能通过这些考试。”
这一段话，说得感人肺腑，也很有水平。同时心里感叹不愧是亚洲这边的人的说话风格。
总体来说，这一番话从一定程度上消除了一些我的疑虑。但是，还是存在一定的担心，毕竟这种已经深入骨髓的恐惧，可能并不是这么好忘却的。
没办法，在做了大量的心理建设工作之后，终于鼓起勇气去接受这个事实。
尽量不去多想，但是一些紧张是必不可少的。还不知道他会不会对我提出更高的要求，因为之前单单做了两个科目，就感觉到了巨大的压力。若是这一次，需要做全部的项目，还不知道需要做多少了。
第三日，这一次的排班安排没有改变，也确实不想要改变。因为不想再接受什么变化了。若是排到Randy等人，那结果只可能是更坏。
看看时间，也已经该是校车来的时候了。今天不能看到阳光，但是总体对于飞行来说还是比较合适的。过多的阳光，其实也并不是太好的事情。毕竟，这种训练还是不需要有墨镜的辅助来的好，能够更真实，用肉眼将所有外部的景物囊括其中。
让我有些奇怪的是，最近的校车上的人数每次都很少。虽然说，每一天至少也有十班左右的车次。但是，再怎样，很多的排拆的人员的时间都是一致的，分为前后或者是同一时段的不同飞机。
不过这样也好，没有太多的纷扰，自己可以独自享有这车上的一方空间。
在上校车的时候，就是需要戴上口罩的，一直到航校都是如此。
已经是处于冬季了，校车的司机喜欢把车上的暖气开得很高，自己却只是穿一件短袖。老实说，一年四季都是一件短袖，真的是对于我们不太理解的事情。
也不知道过了多久，想着这些，突然车上的抖动让我回过神来。
我定睛一看，原来是磕到了路上并不明显的石子。本来，这个车子由于年限的问题，乘车的时候全程会有颠簸的感觉