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第四百七十九章:加德铁路(2 / 2)

下去。

历史上这条连接加州和德州的铁路也是由利兰·斯坦福的太平洋铁路公司修建,由于这条铁路耗资巨大,最终导致了太平洋铁路公司的破产。

“1000美金对于我们德州而言也是一个遥不可及的数字。”贝尔顿了顿,随机说道。

“不知道加州方面能出多少?”

“1000万美金虽然对加州来说是一个很大的数字,不过咬咬牙还是能拿得出来的。”梁耀说道,“钱我们可以拿,但我们要更多的股权,以及这条铁路的特许经营权,我指的是包括在德克萨斯境内路段的特许经营权。”

贝尔陷入了沉默,加州方面出更多的钱拿更多的股权是情理之中的事情。

这一点没有什么问题。

不过加德铁路在德克萨斯境内路段的特许经营权,这个要求已经超出了他的权限范畴。

他是德克萨斯铁路公司的股东之一,仅仅只是之一而已,让渡出这段铁路的特许经营权,他一个人没办法做主。

“我个人是没意见的,不过这已经超出了我的权限范畴,我让德州方面派代表来和你们谈?”

经过短暂的沉默之后,贝尔说道。

“可以,但要尽快。”梁耀点头同意了。

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