防御力。假如靠近后转向，转向中的元、利、亨、通四艘舰船也会被路过的英荷舰船齐射，这是非常危险的。而如果自行转向，战列线就会被破坏。
事实上，铁甲机动舰队的转向时机并非是偶然，而是苏靖亲自制定的，他麾下有九艘战舰，而敌人却是十二艘，在接敌之前，参谋们已经搞清楚了对手的身份，首先可以确定，排在战列线第五阵位的那艘拥有华丽船尾楼和炮门装饰的战舰肯定是传说中的不列颠尼亚号。帝国海军的军官对这艘军舰都不会陌生，因为它是几年前帝国海军改革时定下的标杆战舰。
当时帝国海军还没有发展蒸汽铁甲舰的计划，其主要造舰计划是新式的一级战列舰和三级战列舰，帝国海军从来都有单舰战斗力须得优于对手的原则，因此在新式一级战列舰对标的就是除帝国之外，世界上最强的一级战列舰，而那个时候同样处于规划中的英国海军新式一级战列舰就成为了标杆。
而帝国海军之所以了解不列颠尼亚号的数据，是因为这艘舰早就建造完毕，只是加入海军晚罢了，不列颠尼亚号建造于帝国十七年，下水于帝国二十一年，只有了四年时间就建造完，但却用了六年时间进行装修，以保证这艘战舰的华丽符合不列颠尼亚这个国家之名的标准。
不列颠尼亚号也是英国采用全新技术的新战舰，基本达到了帝国五年的造舰水准，长龙骨技术、拼接工艺、全通火炮甲板和短重炮等等，这些技术上，帝国海军无一不是先驱，技术也是从帝国海军扩散到民营造船业，再扩散到东印度公司最后是欧洲的。
因为不列颠尼亚拥有一百零四门火炮，所以帝国新式一级战列舰被规定为一种拥有一百二十门火炮的战列舰。只不过与帝国海军完全换装短重炮不同，不列颠尼亚号的下层火炮甲板拥有二十八门四十二磅火炮，其余全部是三十二磅短重炮和少量二十四磅短重炮。
不列颠尼亚号的前面四艘战舰是联军中的荷兰战舰，分别是拥有七十二门火炮的旗舰北荷兰号，六十四门火炮的乌德勒支利刃号，六十门火炮的托伦号和六十八门火炮的阿加莎号。四艘荷兰战舰全都是两层火炮甲板的风帆战列舰，原本司盖尔少将的坐舰，九十二炮的三层火炮战列舰玛利亚公主号在比奇角海战中被重创，此时还在修理状态。
荷兰舰队的状况并不是很好，因为他们的司令官不在位置，司盖尔少将原本在一号战位的北荷兰号上，但在双方接触后，被鲁克少将请去探讨铁甲舰的问题，匆匆乘坐小船返回旗舰，但还没来得及赶到旗舰，就听到了铁壁号船首炮开火的声音，当时交通艇处于舰船避敌的左侧，看不到发生了什么，为了避免开战时，指挥官不在船上，司盖尔只能就近登上四号阵位的阿加莎号。
而在不列颠尼亚号之后，分别是胜利号战列舰，这艘战列舰建造于二十年前，经过一次重建，状态倒也算不错，但比之不列颠尼亚差了很多，胜利号的吨位只有一千八百吨，而不列颠尼亚已经到了三千吨级，防御力不可同日而语。
胜利号之后是一艘乔治鲁克原来的坐舰九十炮三层甲板战列舰公爵夫人号，而第八艘战列舰则是七十炮战列舰伊丽莎白号。在战列线的最后，则是四艘巡航舰，拥有二十四到三十二门火炮不等。
乔治鲁克摆出的阵型非常专业，当然这种专业是针对风帆战列舰对阵的，前卫舰队是一直以转向灵敏著称的荷兰舰队，便于转向拦截、包围，而后卫舰队则是速度快的巡航舰，便于追赶夹击，而中坚舰队最为强横，为舰队脊梁，防止被冲散。
如果铁甲机动舰队是风帆战列舰，乔治鲁克肯定会大胜，因为数量处于劣势，无论是向前对齐还是向后对齐，都会空出三个战位来，而乔治鲁克的前后卫舰队都可以包抄夹击。苏靖哪里不懂得这些，他对战列线作战非常熟悉，因此利用转向予以应对。
铁壁号是贴着不列颠尼亚号转向的，而磐石号紧随其后，这样就是兵对兵将对将，铁甲机动舰队两艘铁甲舰对上敌人的两艘一级战列舰，之后是四艘武装商船元、利、亨、通，在召唤三艘巡航舰加入战列线的时候，苏靖就给四艘武装商船下达了‘相机接敌’的军令，这意思就是让这四艘船与敌人保持距离，稳住战列线就可以。
最后是三艘巡航舰，与敌人对位还多出一艘来用于搅局。但是这样的坏处就是，把英荷舰队的前卫队，荷兰舰队整个空出来了，处于上风向的荷兰舰队只需要顺风转向，就可以包抄铁甲机动舰队的前卫，这一招是荷兰人熟悉的，在几十年前，他们就是这么击败的英国舰队，利用的就是速度和转向优势。
但苏靖认为没什么，因为转向后的荷兰人面对的还是铁甲舰，这已经是兵力劣势之下的最优解。
苏靖的战斗意图很简单，让铁甲舰贴近不列颠尼亚号和胜利号，尽可能快的击沉，至少击败这两艘一级战列舰，再对付转向后的荷兰战舰。而如果在荷兰人转向之后，两艘一级战列舰没有退出战斗，那么铁壁号会引导战列舰转向，与荷兰舰队保持平齐，防止被夹击。而苏靖的留下了杀手锏——撞击，假如被纠缠，立刻撞击敌舰，解散战列线，让武装商船与巡航舰撤退。
这些意图苏