九月底，马上就要到国庆节了，到处都是热闹的气氛，而这次航空工业也要为这个节目献上一份大礼了。
运一喷气式支线客机，终于在正式的下线了。
要知道这款喷气式支线客机，虽然是定位于支线，但是在五十年代，它可以算得上是大客机了，毕竟它有着四十五吨的起飞重量，可以说比英国的慧星一型客机还要大一些的，虽然慧星一型是四发，但是显然要落后不少，因为英国人还只有涡喷发动机。
可是现在的运一喷气支线客机呢，它可是双发涡扇的设计，性能要先进得多。
虽然说现在中国的民用航空，似乎用不了多少客机，但是它可以用来出口啊，还可以改为军用的，所以说这么一款先进的喷气支线客机也是用途非常的广，比如说改为预警机就非常不错。
现在搞预警机的话，不用搞那么大，先在运一喷气式支线客机上面试验成功后再搞大型空中预警机，那是更好的。
虽然说只是支线客机，可是运一呢，也能够最多坐一百名乘客的，非常的不错，因此这次下线，也是吸引了全世界的目光，可以说除了苏联的客机，现在就要看中国的客机了，因为它们都是同一个人设计的。
航空之神设计的飞机，怎么能差得了呢？肯定是世界一流水平。
现在欧美国家可是非常需要这种先进的喷气式客机的，只不过因为一些原因，无论是苏联还是中国生产的客机，要进入欧美市场还有很大的难度，不过这一切都不要紧，李福平相信随着时间的推移，这些都会解决的。
这次下线仪式，也是向全世界公开的，有数十家国际媒体的记者，都要来北坡飞机制造厂，报道这次下线仪式的盛况，所以说为了迎接这次下线仪式，北坡飞机制造厂，也做足了准备工作。
两架漂亮的运一喷气式客机，已经戴上了大红花，穿着了漂亮的衣服，在机身上还喷上了几个漂亮的大字，中国民航。
上级领导也是非常的关心，还没有到下线仪式举行的日子，就过来视察准备工作了。
几位领导在李福平等人的陪同下，来到了总装车间，看到下线仪式现场，已经布置得差不多了，两架漂亮的运一喷气式支线客机，现在可是戴着大红花的，大家都非常的高兴。
一位领导高兴地道：“不错，不错，咱们的运一喷气式支线客机，真的很漂亮，很好看，我想它要是在国际市场上，卖不好的话就奇怪了。这么好的客机，一定会受到航空公司和乘客的欢迎！“
李福平笑道：“放心吧，各位领导，我相信我们的运一喷气式客机，拥有很强的竞争力，早晚有一天它会卖到世界各地去，成为一款经典的客机！为我们的国家赚大量的外汇回来！”
听到这句话，领导们都很开心，现在国家可没有什么外汇，要在国际市场上买东西，那还得用黄金才行，要是有了大量的外汇就好了。
现在航空工业的发展很快，已经有不少的国家，开始与中国进行接洽，准备买一些先进的飞机回去了，这里面包括军用飞机也有民用飞机。
李福平提出来的建议很好，能不送的就尽量不要送，一定要卖，不然就太亏了。
确实在历史上，中国送了太多的，但是大多数没有得到好的回报。
所以还是得卖，要知道卖飞机可是很赚钱的。
接下来领导们，还进入了一架运一喷气式支线客机的客舱和驾驶舱，了解相关的情况。
李福平也详细的为领导们介绍了运一喷气式支线客机的设计和一些性能，看到宽大的客舱，领导们很是满意，坐上去之后，感觉也非常不错。
以后领导们的专机，就可以换上运一喷气式客机了。
当然再以后，有了大型的喷气式客机，那就更是可以换上去。
到时候领导们出国，那就都可以坐上国产的客机了，这可是非常有面子的，一个大国如果还没有自己的喷气式客机，那确实就有点落后了。
这次视察，领导们很是满意。
时间过得很快，两天后，运一喷气式客机，终于迎来了正式下线的日子，今天前来参加下线仪式的嘉宾可是非常的多，包括苏联等友好国家的代表，还有一些国际上有名的航空公司的代表，都来到了北坡飞机制造厂。
在下线仪式现场，可以说非常的热闹，所有人都对运一喷气式线客机非常的感兴趣。
特别是那些航空公司，可是想订购的，因为运一喷气式支线客机，可是航空之神李福平设计的，那肯定是世界上最好的。
确实现在中国的宣传资料上也是介绍得很详细，运一喷气式支线客机，无论是安全性，还是燃油经济性，都是非常好的，超过了苏联的同级客机。
至于美国和英国的，那就更不用说了，还没有一款一百座级的客机，能够与运一相比的。
下线仪式开始了，首先是高层领导，做重要的讲话。
可以看到高层领导的脸上，可是自豪的笑容，讲起来也是特别的振奋人心，运一喷气式支线客机，面向全世界销售，而且价格可是非常的美好，便宜又省油，所以航空公司的人都心动了，这么好的客机，为什么不能