经有五十架了，这可不是一个小数。
远程宽体客机的研制，还将拉动民机产业的发展，特别是高端技术产品的发展，有一些国外民机零部件供应商，已经进入国内，与国内企业合资建厂了。
当然国内投资人自主建厂的也不少，民机产业可是未来中国经济的一个支柱产业，所以这个蛋糕是很大的，大家都想来分一杯。
商飞公司接下来除了开展详细设计工作以外，就是要选定各个系统的供应商，这也是一个非常复杂的工作，因为供应商选得不好，会影响产品质量，甚至是研制进度的。
所以能够进入C系列客机供应商名录的，都是有实力的企业。
这次立项会，自然也是高调的宣传了，国际国内都纷纷的热议着这个话题，中国可是第一次搞远程宽体客机，能成功吗？毕竟这可不是C919这个级别，C929客机是三百座级的，起飞重量二百多吨呢，比C919客机大了一倍不止。
当然也有人闻到了机会，进军民机产业，已经成为有识之士的共识了。