秦奋的话，种花家根本不可能设计研制C919客机，毕竟这可是大客机啊，不是当年运十可比的。
未来三十年，全世界客机需求量，将会达到数万架，其中中短程干线客机要占一半以上，价值数万亿美元，将来要跟空客波音抢蛋糕，没有一点竞争优势怎么能行？
现在种花家的民机产业，已经基本建立起来了，C909客机的量产，正在加速这个产业的发展壮大，等C919客机开始量产，那么这个产业体系就会更加的完善和强大。
经过专家们的努力，三天时间过后，C919客机的详细设计，获得评审通过，接下来就要开始制造原型机了。
结果一出来，可是皆大欢喜，商飞公司还搞了一个小型的庆功宴，同时也是为领导专家们的辛苦工作表示感谢的。
现在商飞公司老有钱了，大家也不客气。
席间，秦奋自然成为了焦点人物，大家都在等着种花家的宽体远程客机呢，这还得靠秦奋了。
秦奋也大致的勾画了一下国产C929宽体客机的蓝图，这让领导和专家们都激动不已。