四月一号，是西方的愚人节，就在今天，种花家又一款非常重要的机型要举行首飞仪式了，这就是陕飞公司的运八B中型运输机。
运八B飞机是在运八基础上改进而来的型号，但是它的改进幅度相当大，所以外形上与老运八已经有了很大的不同，看起来要好看得多了，气动布局都改变不小。
当然最大的改变还是它的性能，比运八提高了很多，所以运八B飞机，才是运八家族里面，将来生产数量最多的型号，可以大量生产，有了运八B飞机，老运八就可以停产了。
首飞意味着运八B的研制进程完成大半，因为运输机的试飞科目相对来说没有那么多，所以最多只需要一年左右的时间，运八B飞机就可以定型量产了。
当然种花家最重要最先进的中型战术运输机，是一百吨级的运九中型运输机了，运八B也要比运九小了一号，所以它相当于中型运输机里面的低端货，将来要大力出口，而运九就会那么轻易的出口了，是种花家自用型号。
今天来参加运八B首飞仪式的领导可不少，航空工业集团和航发集团总经理都来了，还有军方的几位领导，虽然运八B不是最好的中型运输机，但是也很重要，而且放在全球来说，它也是一款非常先进的中型运输机，只是相对运九来说要差一些。
秦奋和吴天明所长一起来到运八B首飞仪式现场，六零七所为运八B提供了非常先进的机载雷达和航电设备，也为运八B飞机的研制做出了重要的贡献。
运八B是一个很好的平台，将来可以改装出各种特种飞机，所以它的发展前景还是很美好的，可以大力的拓展出口市场。
今天的运八B飞机01架，虽然还是黄皮机，但是看着就比老运八舒服多了，没有了机头的透明玻璃舱，取而代之的是先进的机载雷达罩，整架飞机变得更流线了，美感十足，肌肉感也很强，六叶螺旋桨看起来就更加的强劲有力。
首飞仪式终于开始了，领导们轮番讲话，对运八B首飞给予厚望。
试飞机组三名成员，开始出征，全场焦点都在他们身上了。
他们大步走向运八B原型机，脸上带着自信地笑容，地勤人员已经做好了准备，运八B飞机随时可以出发，在此前的多次地面滑行试验中，运八B飞机的表现，就已经让所有人非常的有信心，这次首飞肯定能够取得圆满成功。
机组成员依次登机，进入各自的岗位，随后舱门关闭，航电系统通电检查，然后在机载APU的辅助下，四台涡桨七发动机启动成功。
涡桨七发动机功率非常强大，运八B飞机使用的是高功率版，最大马力达到六千匹，四台加起来就是二点四万马力，这个动力远远超过了C130大力神运输机了。
当运八B飞机开始缓慢滑向跑道的时候，大家都有些激动起来了。
因为马上运八B就要起飞了，能不能成功就在此一举。
运八B飞机很快就来到了跑道起飞点，在进行了最后的检查后，机组成员向控制中心发出了起飞申请。
塔台指挥员亲自下达了起飞的指令，随后机组开始操纵着这架承载种花家航空工业希望的新机，在跑道上加速滑跑起来。
运八B飞机的动力确实很强大，起飞加速比老运八快得多了，不多时它便达到了起飞临界条件，随后机头轻轻抬起，飞机平稳离地，跃上蓝天，这一幕顿时就让在场的很多人流下了热泪！
种花家终于研制出了世界一流的中型战术运输机，比起一代名机C130大力神来说，运八B的性能要先进，这是种花家航空工业的骄傲。
当然这一切都离不开一个人，这个人就是秦奋，没有秦奋带领种花家航空工业弯道超车式的发展，就不会有运八B飞机的诞生，而且运八B飞机也是秦奋做的总体设计和技术指导。
领导和所有人，都紧紧盯着运八B飞机的身影，直到运八B飞机变成了一个小黄点，消失在视线中。
这时候全场响起一阵雷鸣般的掌声，还有欢呼声，大家都在为种花家航空工业的强大而感到高兴，为运八B起飞成功感到喜悦。
按计划运八B飞机此次首飞，需要进行一个小时的飞行，在飞行当中要测试十几个试飞科目的，所以现在大家都还不能完全的放松下来，因为飞机在空中，随时可能出现突然的状况，毕竟这是新机，第一次上天。
先进的航电系统，让试飞员们，都感到运八B飞机操纵起来，比老运八简直就轻松了十倍，这完全不是一个时代的飞机了，甚至两者都应该不算是一个型号。
来到五千多米的高空，运八B飞机的速度很快就达到了六百五十千米每小时，当然这距离它的设计最大平飞速度还有好大一段距离，但是已经非常了不起了。
毕竟老运八的话，最大平飞速度才六百六十公里每小时，现在运八B轻松的就在首次试飞中接近了，而且此时发动机的功率输出只有一半多一点呢。
运八B飞机的最大设计平飞速度，能够达到七百八十公里每小时，这与它的超临界机翼设计和强大的动力直接相关，所以飞起来是很轻松的。
经过将近一个小时的试飞，运八