在华人占据南洋地盘、建立土司政权后，除了获得官爵册封、开发自然资源外，还可以为来往的东西方商船提供服务，甚至直接打造船队，参与到东西方的贸易中去。
同时，拥有自己的地盘，地理位置又十分便利，华人土司肯定不会只做原材料供应地。
虽然大明的海外华人土司，具有一定的殖民色彩，但与欧洲国家追求经济利益的殖民地不同，主要还是为了开拓生存空间，并且，大明也不会主动攫取这些地方的利益。
因此，从一开始，国内的有的各种产业，这里也都会有。
首先，种田是中国人刻在骨子里的本能。
南洋地区属于热带地区，水稻一年三熟，华人来了肯定会种出稻米、运到国内去养活更多人口。
此外，还有甘蔗、棉花、椰子、咖啡、胡椒等，这里都可以种植，海洋里也有丰富的渔业资源。
这些东西被种植出来以后，不管是直接当作原材料卖出去，还是加工成产品以后再卖出去，都是可以的。
其次，南洋地区的矿产资源丰富。
此时还没发现的铜、镍、铝、钛，钾盐、石油、天然气等就不说了。
在原本的历史上，这里现在已经发现的金、锡、煤矿等，就吸引了大量华工前去开采。
而在这个时空，这里已经成为华人土司的领地，自然也会组织大量人手，去开采这些矿产资源。
这些矿产被开采出来以后，同样的，不管是直接当作原材料卖出去，还是经过加工后再卖出去，也都是可以的。
在原本的历史上，下南洋的华人不是统治阶层，这些原材料该怎么处理，他们说了不算。
但在这个时空，相比于直接卖原材料，肯定是加工之后卖出去，利润更高的。
因此，土司领地上的华人华商们，完全可以把甘蔗制成砂糖、把棉花织成棉布、把矿石炼成金属……
南洋华人的手工业和制造业，也一定会发展起来。
从弘治年间（18世纪60年代）开始，英国便开启了第一次工业革命。
正德四年（1785年），瓦特制成的改良型蒸汽机的投入使用，大大推动了机器的普及和发展。人类社会由此进入了“蒸汽时代”。
随着工业生产中机器生产逐渐取代手工操作，传统的手工业无法适应机器生产的需要。为了提高效率，资本家开始建造厂房、安置机器、雇佣工人，进行集中生产。
这样，一种新的生产组织形式——工厂，便出现了。
而机器生产的发展，又促进了交通运输事业的革新。为了快捷便利地运送货物、原料，人们想方设法地改造交通工具。
嘉靖八年（1805年），美国人富尔顿制成的、以蒸汽为动力的汽船，试航成功。
嘉靖十七年（1814年），英国人史蒂芬孙发明了“蒸汽机车”。
嘉靖二十七八年（1825年），史蒂芬孙亲自驾驶着一列拖有34节小车厢的火车试车成功。
从此，人类的交通运输业进入一个以蒸汽为动力的时代。
到嘉靖末期（1840年左右），英国的大机器生产基本上取代了传统的工厂手工业，工业革命基本完成。英国成为世界上第一个工业国家。
同时，在正德年间（18世纪末），工业革命便逐渐从英国向西欧大陆和北美传播。
正德十二年（1793年），英国马戛尔尼使团来到中国时，曾带了一台蒸汽机给朱厚照。
朱厚照得到蒸汽机后，让人在豹房里研究。
然而，朱厚照驾崩后，内阁首辅杨廷和不但将豹房夷为平地，就连朱厚照让人在豹房里研究的、包括蒸汽机在内的机械，都被打上了“玩物丧志”的标签，全部被毁。
哪怕朱厚熜继位、斗倒了杨廷和之后，也因为蒸汽机被打上了“玩物丧志”的标签，没有人敢在国内推广。
好在，海外的华人土司，没有这些顾虑。
到达欧洲的中国商人们，必然会发现欧美工业革命中产生的、包括蒸汽机在内的各种机器，并了解它们的作用。
他们一定会想办法购买一些带回来，并掌握其制造方法。
就算不能带回国内，也可以带回华人土司的地盘上，建造工厂，开启海外华人的工业革命，跟上欧美工业革命的步伐。
尤其是南洋地区的矿业和制造业，在将蒸汽机等机器带回来以后，立马就可以进行升级，将这些机器运用在采矿、纺织、航运等方面。
不过，因为南洋华人土司分为各个宣慰司、宣抚司，互相之间相对独立，难以统合规划，所以，工业革命可能不会进行得很全面。
同时，因为南洋华人土司还分布在各个大大小小的岛屿上，且基本在海岸边，所以，虽然会大力发展蒸汽轮船，但对铁路运输，恐怕就不会太重视了。
因此，南洋华人土司的第一次工业革命，或许只能在某一些行业内完成，不能建立完整的工业体系。
但即便如此，对于海外华人土司来说，也足够了。
随着第一次工业革命的进行，各宣慰司、宣抚司都建立了自己的造船厂，能够自己制