当然，整个草原上面不可能所有草原人都会选择定居，但是王华也不需要他们全部定居下来。
只要有部分草原人可以定居下来就足够了。
这部分草原人一旦定居下来，随着时间的延长，自然便会和游牧的草原人割裂开来。
因为双方的生活方式有着很大的不同。
至于说，那时候草原人会不会抢草原人这一点，王华丝毫不担心。
在草原上面，弱肉强食是生产的法则，莫说相互之间生活习性差距极大的两个族群，就是如今，草原上的人生活习性差距不大的情况下，都经常发生大规模厮杀事件。
在没有一个强而有力的领导人的情况下，草原人很难拧成一股绳，互相之间攻伐杀戮，是常有的事情。
至于说，那些定居下来的草原人会不会成为北陈的心腹大患，应该说，短时间内是不会的。
因为，当草原人定居住下来以后，那些依然从事游牧生活的草原人，将成为定居草原人的头号敌人。
这其实很好理解，当有大批草原人在北陈边境地带定居以后，那么这些草原人，自然便成为了依然从事游牧生活的草原人，最先劫掠的目标。
因为相比于和战斗力强悍，装备精良的北陈军队死磕，这些和他们装备差不多，但是物资一点不少的草原人，显然是比北陈军队更好拿捏的存在。
毕竟柿子要捡软的捏这个道理，在任何一个国家或者说人眼里，都是统一的做法。
当然，王华也知道，他的这些做法，并不能彻底的解决草原问题。
事实上，除非王华可以把汽车制造出来，因为正是由于汽车的出现，这才让人类慢慢的淘汰掉了骑兵。
因为汽车的出现让骑兵最重要的机动性丧失了优势。
战马不再是战场上跑的真快的那个仔。
只消耗汽油的汽车比消耗大量粮食的马匹更符合人类的要求。
不然的话，以现有的科技，根本无法彻底解决草原问题。
不过在和草原进行贸易之前，还有一个问题需要王华解决。
那就是乌审召苏木地区 ，以后交易获得的牛羊，应该如何运回北陈。
首先，走海路不是不可以，但是海路最起码需要花费二十天的时间。
如果中途出现什么意外的话，时间不知道要延长多少。
而且运输的牛羊都是活物，这对于船只的环境有很大的要求。
不然的话，你上船的时候是一百只活羊，结果下船以后，只剩下十只活羊，这种运输损耗实在太大了，没有多少人愿意进行这种运输。
而且大量动物拥挤在一起，就算可以保证它们活下来，也难保不会发生什么瘟疫之类的事情，到时候的麻烦可比死一些牛羊还要严重。
而如果走陆路，同样不现实。
乌审召苏木地区距离北陈边境有八百里的路程，驱赶着牛羊从乌审召苏木出发，到达北陈边境需要花费差不多一个月以上的时间。
因为八百里只是直线路程，中途肯定得绕路。
而且更重要的是，这沿途起码上千里的路程，并不在北陈的控制当中。
北陈如果为了保证牛羊，马匹的运输，而建立一条八百里的狭长通道，那么代价就太大了。
对于北陈而言，草原虽然盛产牛羊，马匹，但是北陈说到底是农耕文明，如果获得的土地无法耕种，那么对于北陈来说，这块土地的价值并不大。
这也是为什么历朝历代，有许多农耕国家明明击败了游牧部落，打的对方连边境都不敢靠近。
但是就是不占领游牧部落的土地，因为在农耕国家看来，费钱，费力，占领大片土地，结果无法进行耕种，那么农耕文明图什么？
图妖六零吗？
所以说，有时候不是农耕文明缺乏开疆拓土的精神，而是开疆拓土后得到的回报不符合付出。
如果新占领的土地可以进行耕种，哪怕粮食产量低一些，王华也敢保证，农耕文明会毫不犹豫的将其纳入统治范围。
毕竟某个种田大户在获得月球土壤以后，最关心的不是月壤里面有什么稀有金属和宝贵矿物，而是关心能不能种菜。
从这里就可以看出，一个农耕文明对于可耕地的执着。
所以，要北陈花费巨大代价，建立一条通道，结果只是为了保证牛羊过境的安全，这是不可能的。
就算北陈真的建立了这样一条狭长的通道，也无法保证牛羊的百分百安全。
而且这条通道还时刻面临着随时被切断的危险。
但是北陈不可能每一次向北陈境内运输牛羊，马匹，都派遣大批军队保护。
所以最好的办法就是把牛羊变成肉，用船运回去。
不过这样的话，又要面临一个问题，大量的牛羊肉应该如何保证新鲜？
没有冷冻设备的情况下，牛羊肉很快就会发臭，腐烂。
当然，以北陈和草原的冬天时的气温，牛羊肉倒是可以保存很久一段时间。
但是这样的话，只能在冬天向北陈运输大量的牛羊肉，可问题是，冬天海路可不好走啊。
船只在冬天出航，时常