天启三年十月，赵南星接替告老还乡的张问达出任吏部尚书，这是东林党在朝势力的顶峰，某些亲近东林党的人士对此吹捧道“东林势盛、众正盈朝；南星益搜举遗佚，布之庶位；高攀龙、杨涟、左光斗秉宪；李腾芳、陈于廷佐铨；魏大中、袁化中长科道；郑三俊、李邦华、孙居相、饶伸、王之寀辈悉置卿贰；而四司之属，邹维琏、夏嘉遇、张光前、程国祥、刘廷谏，亦皆民誉，中外忻忻望治”。
可是在东林**烈火烹油之际，时任首辅的叶向高却觉察到了事情有些不对劲，于是，便自赵南星升任吏部尚书后，便向天启帝提出致仕的情况，只是天启帝眼下并没有彻底打压东林党人的意图，所以暂时挽留了叶向高，但此时叶向高去意已决，因此，还是隔三差五的递交辞职信，只是天启一直不许，故而勉强维持着······
“世子爷，我回来了！”
看着面前风尘仆仆的谢友青，朱由崧感动道：“吉平一路辛苦了，坐，坐下说话！”
谢友青先拿出一份厚厚的书面报告交给朱由崧，然后才坐了下来。
朱由崧拿起报告一边看一边说道：“你且简单说一说吧！”
谢友青便讲述起来：“我这次是先沿着海岸线一路行驶到了福州，然后在当地聘请了针路师，然后抵达了小琉球，不过由于听说澎湖那边还在打仗，所以就没有南下，而是沿着小琉球的北部和东部绕行了大半圈。”
朱由崧一边听着一边从谢友青呈交的报告中找到了一张手绘的台湾地图，但这张地图实在有些抽象，所以，朱由崧只能找出铅椠来依着自己的记忆草绘了一张。
只是，这张草绘是不方便给谢友青看的，所以，朱由崧便一面画着一面问道：“查看下来，有觉得合适的拓殖点吗？”
谢友青答道：“臣下仔细查访过了，小琉球西海岸有大量从岛内流入大海的溪流，这些溪流开阔，乘坐小舟可以一路上行至岛内深处，沿途所见具都是丛林莽荒，但沿海数十里内地势平坦，只有少量土丘，山是在岛中，一时半会是开拓不到的······”
朱由崧当然知道台湾岛西低东高地形，所以，等谢友青说完了，朱由崧确认道：“也就是说，只要制止了当地土人的袭击，小琉球那边还是大有可为的？”
谢友青应道：“土人只是麻烦中的一个，还有瘴气，更重要的是投入极大！”
朱由崧一摆手：“之前都说过了，这些都不用考虑，王府拿得出那么多钱来投入。”
朱由崧再次表示了自己坚定的决心，谢友青只好具体说困难了：“可是我们现在还是缺船呢！”
朱由崧反问道：“眼下不是已经有六艘船了吗？明年年底前还会再添三条船的，整整九天船，这还嫌不够嘛？”
目前福海号从宁波船场购入了两艘平地沙船，从泉州船场购入了一艘尖底福船，李旦又先后送来了一艘二手福船和一艘二手广船，再加上颜思齐帮忙采购的一艘二手福船，福海号一共拥有六艘海船，就算其中有几条因为熟练水手不够，而没办法立刻使用，但这并不是限制条件，因为只要通过半年的训练，再新的水手也能锻炼出来。
届时，新水手在少量老水手的带领下就可以跑皮岛以及济州-日本航线了，多出来的老水手，便可以调到南方航线上。
可谢友青却道：“世子爷，除了腊月和正月，以及台风来的那段时间，现在我们差不多每个月要跑一趟平户和长崎，这就需要一条船；另外，荻藩这边虽然平均一个半月才去一次，但考虑到要兼顾朝鲜方面的贸易，这又是一条船；然后，皮岛那边也得要一条船，这就一半去掉了；然后济州道现在大建，许多建材、食材还是人都要从大明运过去，这又占用了一条；剩下的两条船中，一条现在用来专门训练新水手，还有一条总得备着，以应不时之需吧。”
朱由崧考虑了一会，似笑非笑的看向谢友青：“吉平啊，你说的不尽不实的，这训练新水手的船，未必不可以用来向济州输运人和物资啊！”
谢友青苦笑道：“世子爷，就算能抽出一条船来，可您知道从云梯关直航福州要几天吗？从福州到小琉球又要几天吗？这一路上水米都要准备好的，还要运输必要的建材，光一条几百料的船，一次也最多运输五六十个屯民而已，这点人到了小琉球，只怕立足都难呢！”
还别说，朱由崧还真算过呢：从云梯关到福州，然后再横渡海峡，总航程差不多是1300公里，以平均时速5公里（2~3节取平均值）计算，大约260小时，也就是11天，再算宽裕一点，那就是单趟12天，若考虑到卸载的时间和补给的时间，正常往返一趟为30天。
虽说单趟12天就能抵达台湾拓殖点，但船上粮食不能只携带12天的，必须考虑到移民日常生活，以及船只返回福州的这段路上的消耗，所以，仅船上水手就需要至少13天的口粮，而移民这边需要最少3~4个月的粮食，以便他们能抢种枪收一季的红薯和土豆。
而一条800料（260吨排水量）的船只拼死了也就能装180吨左右的货物，其中要扣除6门总重7000斤的火炮以及差不多3000斤