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高温合金单晶材料以及众多的加工设备,所以原有的两款核心机架构在这几年时间里面越来越相似,几乎是没有什么差别了。
另外自从周晓东全面接手航发集团后停止了之前众多型号发动机仿制改造,将所有的资源集中在仅有的两款核心机架构上,现在国内两款核心机架构差不多变成了一种,现在国内在民用航空发动机核心机架构上更是如此。
此时陶正阳听到这种十吨到二十吨之间的大涵道比涡扇发动机也开始进入装机试飞的阶段,脸上的笑容就没有停止过。
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