空军总长此时看着眼前的吴大观和程江明等人，心中是颇为震惊的。
玄思航空科技公司从创建到现在最多也就是七年的样子，在周晓东的带领下不仅能造航空发动机，还能造飞行器很多核心部件，还能设计制造大型飞机和无人机，不知不觉中已经成长为一家航空制造巨头公司了！
中华商用飞机集团实际上的核心技术团队就是玄思航空科技公司打下的底子，明面上外界能看到的东西已经很惊人了，不过玄思航空科技公司内部正在研发的一些产品技术更加惊人！
关键是周晓东掌舵的玄思科技集团在工程设计制造上下了苦功夫，能够将周晓东和他带领的这些科学家和技术专家团队进行的各种技术创新变成实实在在的产品部件。
在看完这套能够大角度摆动的矢量发动机后，许环山等人又仔细参观了旁边这套摆动幅度不是很大的矢量发动机，这套发动机系统尾部的矢量喷管装置系统就没有那么复杂了。
随后众人在周晓东的陪同下又来到了地面试车设施里面对正在进行试车的一台矢量发动机进行了参观。
在监控室里面，许环山见到这套矢量发动机尾部的喷出的尾焰随着尾喷口的摆动上下左右喷射着，忍不住拍了拍周晓东的肩膀，笑着说道：“做得好呀！”
几年前，许环山向周晓东提出了要研发这种矢量发动机的要求，现在看到玄思航空科技公司这边竟然真的将这种矢量发动机研制出来并且在试车台上进行测试，怎么不让他欣喜不已！
亚米利加国十多年前启动的联合攻击机计划去年年底的时候首飞成功了，并且那款双发隐身战斗机还在持续量产，对华国这边的压力其实还是很大的。
尽管之前周晓东主导研发的这种天眼系列视频卫星还在持续发射部署，破掉亚米利加国隐身战斗机和轰炸机隐身能力的能力越来越强大，但是华国国内也是要有这样隐身战斗机的。
玄思航空科技公司现在正在试验测试的矢量发动机矢量喷摆动范围角度可是比亚米利加国那款双发重型战斗机用的发动机还要强大的！
现在玄思航空科技公司研制的这种矢量发动机研发进度完全能赶得上现在国内正在设计研发的那款双发隐身战斗机重大项目，这自然让许环山和空军总长等人颇为高兴激动的。
下午的时候，许环山等人在周晓东的陪同下来到了这边的高空试验台基地，见到了还在进行试验测试当中的这款二十五吨推力级别的大涵道比涡扇发动机。
“这款发动机已经完成了高空台几千个小时的技术验证测试，通过1900多个小时的循环加速试验后，这款发动机的核心机在两次试验中引起的换发率、空中停车率、推力损失率均为零。”
周晓东一脸自豪地说道：“这样的亮出实验相当于这款发动机在场外使用时间超过十八年。”
“十八年……”
空军总长吃惊地说道：“你们一定进行如此苛刻的试验测试？”
“民用客机用的发动机如何强调安全可靠性都是不为过的。”
周晓东开口说道：“另外之前国内外对我们自己国产航空发动机都是报以不信任的心态，为了打消这些疑虑，我们这些试验测试标准必须比亚米利加国的试验测试标准还要高才行。”
“除了这样的试验测试，另外我们还模拟了各种高度、气温下的发动机工作状况，也进行过高周疲劳试验，这款发动机的表现让我是非常满意的。”
许环山此时看向了一边民航局适航审定中心的官员，开口问道：“为这款民用航空发动机的适航取证方面的工作做得怎么样了？”
“领导，这款大推力涡扇发动机的的适航取证工作我们从设计阶段就开始跟进，这个过程中我们得到了玄思航空科技公司大量的技术性文件资料，让我们国内在民用航空发动机的适航认证有了自己的规章体系，有些技术指标比亚米利加国的标准还要高。”
这名官员开口说道：“目前这款民用发动机涡扇适航取证已经进入尾声，在这款发动机做完剩下的试飞测试项目后民航局方面就会给颁发生产许可证。”
之前民航局方面在民用航空发动机产品上是没有这个适航审定机构的，因为国内之前就没有建立起对民用航空发动机的适航认证的经验和自己的标准，都是将亚米利加国民航局的那套适航认证标准拿过来进行翻译。
这次玄思航空科技公司研发这款民用涡扇发动机是从头到尾地走一遍，民航局方面在一边根据玄思航空科技公司提供的各种实验数据参数编制国内自己的标准体系，并且跟亚米利加国的标准做了仔细地比对。
其实玄思航空科技公司在这款民用航空发动机能做到什么程度决定了华国国内在民用航空发动机适航认证标准的高度。
民航局部门工作人员在编制技术标准的过程中了解到因为这位周部长苛刻的要求，玄思航空科技公司在民用发动机的许多技术性能指标上不少地方做到了比亚米利加国这套技术标准还要高的程度。