人的认识往往都需要特定的条件和特定的契机来触发，牛顿如果没有苹果掉下来，他可能发现万有引力还得等待一段时间。瓦特要不是被那茶壶盖给熏着了，能不能发明蒸汽机就还得等。历史上如此故事很多，并不稀奇。如果说某某是天生的神人，那就是一个哄孩子玩的笑话。
詹眷诚从皇甫淳的遛弯到随便的只言片语中得到了诸多启发，这让他觉得皇甫淳是他的福星。这个话说对也对，说不对也不对。说对，那是因为他与皇甫淳的机缘巧合，而皇甫淳也的确是一个勤奋谦虚爱学习的好青年，这样的人，跟谁在一起都能在不自觉中给别人一些启迪，比如，皇甫淳也给了吴子玉诸多启示。说不对，那就这不一定是肯定的，如果没有皇甫淳，来个同样类似的人，詹眷诚同样也会因为生活中、聊天中得到一些启发，这是肯定的。
皇甫淳不懂得铁路建设，不懂得铁路运输，可他明白一个道理，一头骡子不够用，那就再加上两头拉边套，这在国人的认识中不稀奇，可换了别人，就未必敢在詹眷诚这里“胡说八道”，这就是一种机缘。
受到皇甫淳话的启发，詹眷诚很快就测算出了运行一趟标准列车需要的牵引力，简答的乘除就解决了他的构想，他打算在这第二段的范围里，将列车头尾都挂上车头，正好还省却了在青龙桥原来设计的车头换位的问题。
在詹眷诚的设计里，到了青龙桥车站，火车头要从这一头调到另一头，车头换位，列车不用，不过原来的前车变成了尾车，尾车变成了前车而已。而现在，列车两头都挂上车头，无需再去调动车头，停站，下人下货，走，不仔细看都不会知道，原来的前队变后队，后队变前队了。而多挂一个车头并不是啥难事，对整个线路的运行几乎没有影响。至此，困扰詹眷诚许久的问题终于全部解决。
皇甫淳并不知道自己给詹眷诚立了多大的功，还是勤勤恳恳的工作和学习。现在的他，基本上已经把新学的课程都学完了，他的那个哑巴英语也好了，可以流利的使用英语跟师父聊天了。越学越是觉得英文并不难，甚至相对来说还很简单，只是，一旦涉及到具体的学科，那些特有的单词往往又和一些人名搅合到一起，别说是皇甫淳了，就是詹眷诚有时也是犯糊涂啊。
詹眷诚去美国读书的时候，是1872年，三十多年过去了，正是西方现代科技飞速发展的时代。詹眷诚在美国读书的时候，出行乘坐的也是马车，并不比在大清国强多少，可到了如今，西方国家已经是汽车到处跑了，铁路机车也获得了长足的发展。坦白说，这三十多年，大清国与世界强国的距离更远了。
修路，肯定要挖路基，这里可是有相当多的孤坟的，有些完全是没有了后裔的古代墓葬了。此时，保护和抢救性发掘的提法还不存在，虽然大清律上明文规定，偷坟掘墓斩立决。可这工程进行的时候，没有可能不出现这样的事情。这就催生了一个伴生的行当，在工程队里有一些倒卖“出土货”的行当。
由于顺利的修建了第一段的铁路，整个工程从外表上进入了稳定施工的阶段，也就是在这一年，陈昭常高升去了吉林珲春当大官去了，这京张铁路工程的总办就改成了詹眷诚。看起来这是他名至实归，可这里面还是有许许多多的猫腻的。
京张铁路是没有外国人插手的铁路，最后修到啥程度？没有人打包票。詹眷诚最早上送的预算，可以说是细致到了分毫厘，想借项目捞钱的人没了兴趣。而主持这个项目的正是当今如日中天的袁大帅袁世凯。
此时的袁世凯可不是戊戌变法时的袁世凯了，他可以在戊戌的时候出卖改革派，但他自己并不反对实行新政，这些年来，他不仅大力襄赞新政，而且还强横的逼着朝廷废科举、办新军、建学校、办工业等等。为了巩固自己的势力和地位，他在天津建立了第一支警察部队，新军下属各镇的统制官大多都是他的部下，而这个京张铁路项目，也是袁世凯力主要干的，目的不仅是向外国人示威，同样也是向朝廷里的满洲亲贵集团示威，向那些八旗世袭地位发起挑战。
京张铁路公司总办的这个位置，在许多人看起来，那其实就是一块烫手的山芋，就是白送都不愿意去，这才让詹眷诚这个非正途出身的捐纳官当了总办。
处理了一天的公事，詹眷诚确定了海外机车订单，然后就准备策划对八达岭隧道的“强攻”了。吃过了晚饭，他喝了一会茶，然后就准备歇了。
就在这个时候，轻轻传来敲门声，“师父，您歇了吗？我得给您请安啊……”
詹眷诚一听就知道是徒弟皇甫淳来了，于是走过去拉开了房门。
修铁路的几乎清一色的新学学生，工程师里也有相当一部分是留学生，因此，在南口这里修建的车站建筑基本上是“西化”了，就是詹眷诚这个衙门，那修的也是洋里洋气的，这门把手就是西化的，可不是农村那种的门栓模式。
“师父，今儿天冷，我给您淘换来了一个热笼子，是用热水的，我试过了，放在被窝里能管上三个时辰呢！你在屋里也没有盘炕，这烤火的炉子可是管不了被窝的。您瞅瞅，正经的黄铜的，还是前朝嘉庆年的，我仔细瞅了瞅，不是