‘当前高度12000米！任意操作后退出自动驾驶模式！’
‘进入平流层，将切换为地外驾驶模式，任意操作后退出自动驾驶模式！’
已经进入平流层了，如果要飞出母星，那么飞行姿态要做出调整了，变得和火箭发射一样，还是垂直飞行的话，燃料将急剧消耗。
林凡还是没有进行任何操作，他在等飞机冲出中间层，也就是俗称的黑障区。
飞机通过平流层用了半个小时，这个速度不算慢，但是对于之前才发射的远航九型重载火箭，还是太慢了，远航九通过平流层只用了十多分钟。
座舱外开始出现‘火星’，这是进入黑障区的标志，地面也失去了这架战机的踪迹。
这些‘火星’全是电离子，黑障区的温度其实不是很高，至少比起热层来说算不上什么。
相比于返回舱的舷窗，战机的‘全景天窗’显得非常的豪华。
无数如同萤火虫一样的光点从头顶掠过，这美丽的画面根本没办法用言语来形容，好在现在战机上至少有三个摄像头正在拍摄，回去之后可以申请自己保留一份。
这场景既美丽又非常的危险，不过对于这架聚集了无数科学家心血的战机来说，并不能造成任何的影响。
整个黑障区的厚度大概是30公里，速度越来越快的战机通过黑障区只用了几分钟。
之后就是热层了，随着距地高度的增加，这里的温度不断的上升，最高能达到2000摄氏度。
热层也可以称为母星的保温层，热层外的外溢层温度将成几何下降，最终超过3000公里后，温度无限接近绝对零度。
‘飞机表面温度388度，舱内温度29度！’
在两层特殊隔热材料的作用下，战机机体的实际温度并不高，要知道战机周围的空气温度都超过800度了。
‘请断开自动驾驶模式，如未断开，飞机将在三秒后返航！’
这是研究员们给飞控的限制，不可能让战机自动飞到外太空去的。
林凡接过了战机的控制权，也没有做其他的操作，还是按照之前飞控控制时的飞行路线继续飞行。
询问过辅助的林凡知道，这个路线已经是最优路线了，在摆脱母星束缚上面，林凡能起到了的作用非常的有限。
现在战机的发动机和选择的燃料，都不支持战机之间脱离母星的束缚，想要脱离母星速度必须要超过28000公里每小时，也就是第一宇宙速度，7.9公里每秒。
靠战机自己推进，即使是燃料耗尽也达不到，需要借助引力弹弓效应，利用母星的重力加速。
想要做到这一切，在亚轨道显然是不行的，必须入轨才行。
位置也不是随便什么位置都行的，现在母星的上空可是非常的热闹，所有的人造飞行物加起来已经超过了上万颗。
想要找一个合适，且不和其他卫星轨道重合的位置还是没那么容易的，这些都需要地面的帮助。
这项工作仅靠基地已经无法完成了，基地请求了航天中心的帮助。
航天中心的人也只知道，这次的任务是辅助一艘飞船飞向月球，至于这艘飞船的一切，他们什么都不知道，飞船在哪里发射的、什么时候发射的都不知道。
甚至连这艘飞船到底存不存在都不了解，他们也不会去了解，他们只知道完成这次任务就行。
在航天中心的帮助下，林凡控制战机在距地240公里的轨道上暂时停靠，等待合适的时机利用母星引力摆脱母星的引力束缚。
此时，即使不施加任何的外力，战机的飞行速度已经达到了8公里每秒，换算成马赫已经是30马赫了，当然外太空也不会用马赫这个单位。
由于没有任何的参照物，林凡并没有觉得这个速度有多快。
8公里的速度还不足以让战机飞向月球，想要到达月球，最低速度都需要11公里每秒。
利用母星的引力效应，最快可以让林凡的速度超过200公里，当然这一次并不需要这么快的速度。
在轨道运行了十五个小时之后，在地面和辅助的协助下，林凡操作战机以32公里每秒的速度离开了母星，奔向月球的‘怀抱’！