“你的意思是，现在大家都是从头开始，所以咱们有机会赶上他们，对吧？”陈小蛮听懂了。
“是的，而且咱们郭嘉对这一块的扶持力度非常大，目前咱们郭嘉的汽车主要以汽油、柴油为燃料，随着汽车产销量及保有量的迅速增长，燃油汽车带来的能源紧张问题也更加突出。2010年，新能源汽车首次被确定为七大战略性新兴产业之一，并且明确发展方向为电动汽车，出台了不少补贴政策……”
“怎么补贴呢？”陈小蛮也蛮会抓重点的。
“如果我没记错的话，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。”
“那也不多啊。”陈小蛮有点失望。
“陈总，一辆车也就十来万。”刘夏都想拍死她，你年入好几千万，当然看不上这点钱，但是对于普通人和车企来说，这里头的利润就太特么惊人了。
“那就挺多的了，感觉造电动车比造烧油的合算。”陈小蛮表示赞同。
“税收方面也有优惠，尤其是对咱们这样的企业来说，要是咱们不要脸一点，完全可以把造车挂在喵芯下头免税。”刘夏是研究自动驾驶的，对于汽车行业可谓是了如指掌。
事实上，他在千度之前，工作的地方就是拉斯特。
千度高价把他挖过来，却没能让他看到技术变现的可能。
年年炒概念，动不动上热搜，全都是为了提升股价。
互联网公司重营销轻技术的恶习，让他早就起了跳槽之心，纠结的主要是要不要回到拉斯特。
踌躇满志的走，灰头灰脸的回，丢不起这个人啊。
幸好，克莱斯特举办了技术大赛。
在他们心中猫厂和千度完全不是一个概念。
猫厂闷声不响的就制造出国内最先进的EUV光刻机，没有过度营销，甚至都没有趁机上市。
这让猫厂在技术宅们的心目中一下子就成了圣地。
“那也太不要脸了。”陈小蛮摇摇头，依她对老板的了解，这种事情绝对不可能发生。
老板是个好人，咱不能欺负他。
“就算咱们不求免税，不求补贴，其实电动汽车的制造成本远远低于传统造车行业。”刘夏赶紧调整策略。
“总感觉电动车挺low的。”陈小蛮代表着这个时期大部分人的观念。
相亲市场比较有名的段子，就是你丫一个开电动车的人，居然也想当吃天鹅肉的癞蛤蟆。
“陈总，就拿咱们刚才看的那辆车来说，那是拉斯特的去年新款，一百多万才拿下来，这家公司03年才刚刚成立……”
2003年是电动汽车发展史上黑暗的一年，小布上台后降低油价，撤销对新能源汽车的补贴，通用宣布召回全部已生产的电动汽车EV1，送到处理厂粉碎销毁。
在这样的背景下，阿斯特逆流而上，从小型初创公司一路发展成为全球新能源汽车领军者。
2010年6月，拉斯特在纳斯达克完成IPO上市。
当时的IPO发行价17.00美元，净募集资金1.84亿美元，融资额达2.26亿美元。开盘当日，埃隆·马斯克也在帐面上力挽狂澜地赚了6.3亿美元，特斯拉成为仅有的一家在米果上市的纯电动汽车独立制造商。
2013年5月初，拉斯特宣布其2013年第一季度首次盈利后，一时成为全球瞩目的焦点，随后的一个月内它的股价涨了约80％。
2014年秋天，拉斯特正式进军华夏。
拉斯特在华夏的售价为65万～85万华夏币不等，其低配版也与宝马7系价格相当，这意味着它在华夏主要集中在年轻的高端消费群体。
但有了充电网、免费上牌等一系列政策支持后，特斯拉将来还计划推出30万元左右的中端车型，满足普通消费者群体的需求。
可以预想得到，未来的拉斯特在华夏，绝对会大放异彩。
“传统汽车制造行业咱们落后了百年，电动车是唯一一次弯道超车的机会了，只有正面狙击拉斯特，咱们华夏汽车才有机会。”刘夏早就已经忘记了上上任的老东家，在民族大义面前，这根本算不上背叛。
“嗯嗯，我们要打倒它。”陈小蛮被激起了爱过之心，但是她很快就像是被放了气一样：“咱们那么多车企都不行，看来人家的技术真的很好。”
“他们也才开始不久，机会非常大。”刘夏感觉自己太难了。
“为什么bba他们不在这方面投入呢，如果电动汽车真的如此有前景？”陈小蛮感觉的到对方试图说服她，但是她对于这个真的兴趣不大，公司里的这些实际业务她都不怎么过问，不是因为懒或者不负责任，而是因为不擅长，这类涉及到公司战略的大问题，那是专业人士，比如裴公公操心的事情。
“其实是能造出来，但是造出来和全面销售也是两码事情，他们只是能将电动移植到燃油车，却不能将其完美结合，而且作为传统车企的佼佼者，他们本能的会待在舒适区里。也就是说，在电动汽车领域，全球都站在同一起跑