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第46章 漫话汽车业(2 / 2)

,据说当初与蓝亚合作之时,萨博的工程师们,本着精益求精的精神,硬生生的将成本提升了两成,对我来说,不能接受,而我也没有这个精力去说服那些顽固的工程师。”

对于蔡致良的拒绝,科曼?里奇也没有意外,或许他也是试探一下,认可道:“萨博的工程师确实固执,有些难以沟通。”

蔡致良道:“不过我有些好奇,按你刚才的说法,仅仅萨博99一款车型,便有将近60万的销量,应该不缺资金吧?”

“按理来说是这样,但是凡事都有例外。你刚才不也提到这些固执的工程师,成本居高不下,虽然销量还可以,但是近几年一直在赔本,也就是财务报表比较好看而已。据我所知,通用汽车已经在与萨博洽谈入股事宜了,不出意外的话,萨博被通用汽车收购,也就是一两年之内的事情。”

“可惜了萨博,很快就不属于欧洲了。去年,也是来自美国的克莱斯勒,刚收购了兰博基尼。”阿拉亚随即问道,“你知道兰博基尼吧?”

蔡致良道:“意大利的跑车,在香港也能见到。”

科曼?里奇道:“你要是有意兰博基尼的话,我可以在中间牵线。相较于萨博,去年克莱斯勒收购兰博基尼,也不过2500万美元。”

“确实不高。”蔡致良点点头,问道:“既然去年刚收购兰博基尼,以克莱斯勒的实力,怎么会吐出来呢?”

“可以试试。”科曼?里奇道,“金年,克莱斯勒收购了美国第四大汽车公司amc,有望超越通用,成为北美最大得汽车公司。不过,我曾经是amc汽车公司在欧洲的经销商,比一般人更了解amc。我敢保证,克莱斯勒掉进了坑里,数年之内难有作为。一旦陷入困境,兰博基尼也是可有可无的。”

“那就拜托里奇先生了。”蔡致良对兰博基尼还是有兴趣的,“阿尔萨斯先生,你要不要加入进来?”

“没问题,预祝我们合作愉快,干杯。”阿拉亚算是舒缓了过来,主动举起酒杯。

阿拉亚干脆地令蔡致良有些惊讶,随即一想便明白过来,克莱斯勒是否会陷入危机,都是说不准的事情,并不一定需要兑现。

于是,蔡致良瞥了科曼?里奇一眼,有些疑虑,不过,如果阿拉亚动心的话,无疑是个好结果。

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