其实限制铁路的从来不是钱财，而是生铁产量。 之所以用生铁而不是熟铁，亦或者钢材，无外乎生铁产量大，便宜耐用罢了。 洪武初年，铁税为十五税一，全国纳税的生铁产量达到两千万斤，而到了永乐年间，达到了三千万斤。 如果算上那些隐瞒的，十倍来算，全国产量超过三亿斤。 到了绍武年间，酒、铁算作特别商税，达到十税一，但是生铁的价格却不升反绛。 无他，煤炭的大规模开采应用，导致燃料价格降低，再加上交通的便利，使得生铁薄利多销。 官营的铁场更是便宜，每斤不过十文钱。 遵化铁矿由于煤炭的应用，产量急剧扩张，高炉超过千座，工匠学徒超过万人。 朱谊汐偶尔一瞧，其官营私营加一起，年产量突破五百万斤。 一里铁轨二十万斤，玉泉山至北京的六十里地，其耗费的生铁超过一千二百万斤。 不用说，肯定是需要购置各地生铁支援的。 “遵化、永平府（唐山）的煤炭、铁矿必然不少，有多加勘采，对于铁路来说，这点产量是远远不够的。” 皇帝见其脸色凝重，声音略微的高了些，吓了后者一跳。 “是，微臣明白。” 张祺忙反应过来。 “另外，我听说辽东的铁矿也挺多的，尤其是抚顺。” 朱谊汐来了兴致，开口就道：“成祖谕赐‘抚绥边疆，顺导夷民’，遂成抚顺，而建奴在其下赫图阿拉妄自称汗，也是因为其位置之重要。” “既然民间商贾们都踌躇不前，内务府可要先进一步，做这个开路先锋。” 辽东的重要性，在隋唐时期，因为高句丽的兴起而受到广泛重视，但中原王朝就是容易忽视。 后台契丹人，其族名，就是镔铁之族的意思，就是因为辽东这个铁矿，煤矿，如鱼得水，才渐渐起来坐大。 明朝对于辽东是最为重视的，不仅迁移了数十万军户，而且还设置了大量的官营冶铁。 可惜这一切，全部为满清作了嫁衣。 忽然，张祺反应过来，开口问道：“陛下，铁路毕竟绵长，短则数十里，长则上百里，生铁的价值不菲，那些泥腿子们可是有许多刁民，指不定的爸铁路卖钱……” “你可以把铁路，沿着官道来建，人来人往，动作也小了些。” 朱谊汐随口就想到：“另外，就像是驿站一样，每隔二三十里，设一个停靠点，畜养大量的马匹、牲口，让人上车下车。” “在站点设个一二十人，让他们沿路巡查，我就不相信还敢有半路扒铁轨的。” 马拉火车最大的好处，就是马歇人不歇，走个二十里就换一批马，每批马车，相隔个一两刻钟左右，这种情况下扒铁轨等于是找死。 马车撞上来，非得碾成肉酱。… “况且，那些驿站的巡逻队，多招一些沿途村落的村民，有他们当内应，谁扒车轨还能逃走？” 预防扒车轨的手段太多了。 养狗，招人，严刑峻法警告等等，在如今这个封建社会，普通百姓一生离不开村落百里地，能扒铁轨的，大部分都是附近人。 况且就算把铁轨扒下来，还得销赃，各个铁匠铺一问，立马水落石出。 “玉泉山那条路多久能修好？” 突然，皇帝扭头问道。 “估摸着在中秋节左右。” 瞧见皇帝脸色不对劲，张祺立马道：“如今修好了一半，在五月底能再修个至四十里，您挪步十来里，就能乘坐了。” “那便好。” 忽然，朱谊汐想到了什么：“你该不会从西山直接修到北京吧？” 张祺一副茫然，难道不是吗？ “你先把路给修好了，铺上枕头，石头，然后再垫上铁轨，这时候从北京西山两头一丝修不就行了？” “人手不缺，铁轨不缺，速度起码能快一倍。” 朱谊汐恨铁不成钢。 张祺恍然大悟，忙下去做事。 果然，经过这样一调配，速度快了近一倍，原本八月底的活，六月初就能结束。 一个多月的时间，朱谊汐就暂且在北京城忍着。 到了六月初八，宣武门外人山人海，数万百姓们踮着脚，不住地向外观望。 “瓜子了嘿，瓜子——” “蜜枣，蜜枣咯！” “橘子哟，橘子——” 小贩们也是见缝插针，挑着货物，不住地叫喊着，就像是赶