里吗？
“林总，能把PPT发我一份吗？我回去琢磨一下，再给您答复？”
“没问题。”
送走客人，杨厂长好笑地看着老板说：“林总，人家根本不领你的情好吧。你看看在仓库外面等着抢货的经销商，碰到这么厉害的对手，是个友商都担心你好心里藏着祸水。”
林尚传呵呵笑道：“他会想通的，他也没别的路选，我们能找亚迪，就不会去找宏源？我们怕山寨，他们就不怕？抱团在一起，才能有效防止劣币驱逐良币。他们即便现在不懂这个道理，未来也会懂的。”
如他所言，没多久亚迪董总就妥协了，并且对方主动把南苏省几家比较大的电瓶车厂一起喊到豫章开会。
商讨将近半个月，一份花国电瓶车行业协会规章制度出台。
协会注册成立后，各家出代表组成评定检查团，开始定期对协会理事单位的产品抽检，保证协会成员能符合规章制度要求。
而成为协会理事单位最大的好处，则是能在他们的电瓶车合格证里，增加一页盖了协会印章的防伪标签。
这既是理事单位的认证，也是电瓶车协会的权威所在。
目前国内无统一电瓶车行业协会，均是各地政府自行成立。
电瓶车的参数约束，从来不是企业发起，也不是市场反馈调研，而是直接由国家标准化委员会制定。
曾经有一年国标出台，市面上所有电瓶车都不满足规定，后面是绿源老总看不下去才联合大家起来反对。
和中国足球一样，也是件有意思的事。