出什么麻烦，西洋人若能明白，想来也不会主动再惹出这样乱七八糟的事。
也暗自庆幸刘钰今日是在广东，若不然海军那边的性子，只怕直接就和英国人打起来了。倒是自己这边，只要英国人没有靠港、或是贴近炮台，多半也不会管，哪里能因为几十里外的海上傲慢就没事找事？
既是定在了虎门炮台，刘钰又商议了一些事，都算不得大事，两人一并答应下来。
几日间，这个消息就在节度使的安排下，很快在广州传遍了。
约定好的日子一到，闲着的百姓、或是进了秀才的读书人，颇有不少跑到了虎门附近观看。
刘钰主外，节度使主内，同一件事，便有不同的说法。
对内便是天朝威严不可轻触，有犯天威者，必以重罚。
对外则是用威斯特伐利亚体系衍生的一大堆乱七八糟的国际法雏形，说清楚这件事的是非曲直，参与定义“领海”的意义，作为大顺日后“五霸制礼”的第一步。
那艘连帆布都被拆下来的破船，在听到另一个版本故事的百姓齐声欢呼中，缓缓被拖拽到了炮台附近。
几艘船已经挂上了绳索，准备趁着涨潮拖到岸上。刘钰不准备击沉了，而是决定放在这里留个纪念，当个勒石的信物，以儆效尤。
虎门炮台正是进出广州的必经之路，放在这里但凡来广州贸易的，都会留下印象。
如今的虎门炮台，此时已经不再是多年前寒酸的虎门炮台。
自从大顺开始建设海军，皇帝确定了海军的可怕在于战略机动性和战役主动权选择权上后，就斥资加固了虎门的炮台。
之所以选在这里，即便不考虑原本的后续的屈辱历史，只看之前已经发生过的，这座炮台也算是见证了中英之间的关系。
崇祯十年，中国官方和英国的第一次冲突，就发生在虎门。当然，论起来商人之间的冲突，可能要更早，英国人当年在东南亚与荷兰有《东南亚共同防御协定》，没少劫前往马尼拉贸易的中国船。
不过崇祯十年的那件事，算是第一次的官方冲突。
既没必要妄自菲薄，也没必要妄自尊大。不管是对当时已经摇摇欲坠的大明，还是对当时在亚洲实力孱弱的英国，其实双方都没把这件事当个大事。
也就是海盗袭击级别的。
当年的虎门炮台，连个驻守的兵都没有，就有几个游哨。看到英国船后，才把人慢慢运到崇祯六年刚被大明海盗攻破的虎门炮台。
英国抢了点猪，大明丢了点喷砂子的破炮，最后外交手段解决。
英国赔了2800两银子，为了贸易单单是在平户给李旦等海贼的疏通费也有不少，但赔完钱目的达到了，把货卖了；大明允许英国把船上的货卖掉就滚蛋，以后不准来，大明的目的也达到了，保证了自己在珠江口的主权。
几十民丁守卫的炮台，被英国人攻下也没什么值得震惊的，觉得大明孱弱不堪，小股海盗四年前都攻下来过，那本来就是个巴掌大点的小海防据点，根本不是一鸦前的正规炮台。
英国则是老毛病了，不经允许私自闯入他国领海，挨打活该。赔了2800两银子也没必要惊呼天朝不可战胜，英国的目的是卖货，最后还是卖了货才走，算是交了靠港费，把货一卖，也知道就自己当时在亚洲的势力还没资格参与对华贸易，买个教训。
那时候对双方都不算事，都没有太在意。
但此一时，彼一时。
那时候英国没能力在东南亚站稳脚跟，荷兰人在安汶岛屠杀英国人，英国人连个屁都不敢放；德川秀忠让英国人撤了长崎之外的商馆，听就听，不听就滚，英国当时也不敢说啥；西班牙抢了英国的货船，也只能跑到日本幕府那边去告状，说西班牙人太坏了；大明告诉他们以后别来了，他们也乖乖的没有再来，直到天翻地覆新朝鼎定。
此日今非昔比，已然能够军舰舰队规模的环球航行……虽然死亡率百分之九十……但比起当年腰板是硬的多。
东印度公司涨了记性，海军的人却耀武扬威的惯了，根本没有东印度公司的记性。
旧病复发，又是没有提前汇报就直入大顺领海，等到了之后才打招呼。
刘钰也正好给现在腰板硬了的英国人涨涨记性。
虽说如今被拖拽过来的船，值钱的、不值钱的、连帆布都拆了，完完全全一个空壳子了。
但要的也就只是一个态度，做给别人看，里面有没有大炮不重要，反正人们看到的只是表面。
现如今英国有航海钟，有沿途的海军基地，一巴掌扇在刘钰的脸上，刘钰除了那贸易吓唬之外，也没有别的反制手段。
真的没能力把军舰开到泰晤士河口，只能适可而止。
毕竟贸易只能吓唬吓唬。
大顺不想关上门当天朝上国，而是想要走出去、想要去欧洲当走私贩子，那就没办法做到“无欲则刚”，制裁贸易也就成了双刃剑，说说罢了。
这要是还关上门当天朝上国，这件事反倒简单了。灭了这支舰队，断绝对英贸易，英国对大顺也无可奈何：就乔治安森这种舰队远航的死亡率，来了也是送菜的。