更不要说，报纸上上也说了，如果能够彻底独占印度和西亚等地区的市场，那么将会对国内的工商业起到巨大的推进作用，到时候将会为国内提供更多的工作岗位，给大乾子民们提供更多的收入。
总之说来说去，都说打葡萄牙人好！
第二轮舆论宣传完毕后，大乾朝报开始了第三轮宣传，不过这一次的宣传，已经是开始为战争动员进行宣传了，并且让人们感受到大乾王朝的庞大军事力量，认定这一场战争是必胜的，彻底打消人们的最后一丝顾虑！
大乾朝报上用第二版全版面，报道了大乾王朝，也是人类历史以来，第一艘钢铁蒸汽战列舰江南号的服役！
尽管说江南号是钢铁战舰还非常勉强，因为这艘战列舰的内部结构，大部分还是木制，主要部分结构是钢铁结构，而船壳也是木制为主，只是在外层包裹了一层锻铁而已，这外壳甚至都不是后世人所认为的那种装甲带，也不是什么橡木和锻铁混合而成的装甲，它只是一层很单纯的锻铁而已。
而且也不是全面覆盖，实际上只覆盖了少数核心区域！
然而不管内里如何，至少从外表上看，这艘江南号却是像是一艘钢铁战舰了。
大乾朝报上还报道，除了江南号外，大乾海军已经是初步完成了蒸汽化改进工作，超过半数的主力舰都已经是陆续改装蒸汽机。
目前的大乾海军，完全有能力组建一支庞大的蒸汽舰队进行远征，同时这支庞大的舰队还不受季风、风向等影响，可以在全球范围内任何海域，任何时间里自由活动！
如此庞大的一艘蒸汽舰队，足以粉碎任何敢于抵挡的敌人海上力量！
实际上，这一次大乾海军在舆论宣传上，也是小小的吹嘘了一把！
大乾海军虽然进行了规模庞大的蒸汽机改装工程，但实际上到目前为止，并没有完成百分之五十以上的工作量，一方面是大乾海军的船只数量实在太多，在大功率的军用舰载蒸汽机的产量有限，一年也就那么点产量，想要短短两三年内就完成改装是不可能的事。
就算退一万步说，舰载蒸汽机产能没有问题，海军也不用担心战备值班等任务，也不用考虑船台数量的问题，但是海军一时半会的也没有这么多的经费啊！
没钱怎么改？
这年头的舰载大功率蒸汽机，那可是很贵的好吧！
江南号上装备的动力系统，采用了四台燃煤锅炉，双台三杠蒸汽机，双螺旋桨推进，总输出功率达到了七百匹马力，这个动力输出比一开始的设计目标六百匹马力还要大了一百匹。
不过虽然总功率大了，但实际上海军却是依旧很不满意，因为他们的初始设计方案是采用多台燃煤锅炉，单台蒸汽机，单螺旋桨推进的方案，并且输出功率要达到六百匹。
可惜的是，到目前为止，虽然说皇家理工学院都已经是完成了四缸蒸汽机的研发，三缸蒸汽机的技术已经是非常成熟，但是研发成功并不代表能够生产的出来，而且能够生产出来的三缸机，能够造多少也是个问题。
目前，国内的四大蒸汽机制造厂商，只有海军蒸汽机厂能够量产大功率的三缸蒸汽机组，其体积和重量最大，同时也是单机攻略最大的产品，是单机三百五十匹马力。
而其他的三大厂商，他们的三缸蒸汽机还不怎么利索，单机功率连三百匹马力都还不到呢。
不过海军蒸汽机厂也是下了血本，投入了巨资，委托了国内的多家机械设备厂商，专门为他们设计并建造大吨位的各类生产设备，用于生产各类庞大的零部件，这些庞大的生产设备，以前可是没有的，想要搞就得从头开始搞起，耗资巨大。
等海军蒸汽机的这些生产设备搞出来之后，估计就能够生产更大体量的三缸蒸汽机了，保守估计，单机功率能够从现在的三百多匹，直接飙到一千匹以上。
现在制约大乾舰载蒸汽机发展的，并不是蒸汽机的理论技术，这些理论技术早就被皇家理工学院玩烂了，如今制约舰载蒸汽机发展的，主要还是生产设备。
生产设备不行，生产出来的蒸汽机不够大，这功率自然也就大不到那里去。
毕竟想要增加蒸汽机的功率，最简单除暴的方法不外乎增加蒸汽气压或者是体积。
提高蒸汽气压，这玩意更难，而简单的增加体积则是要简单多了。
江南号采用的就是海军蒸汽机厂最新的舰载蒸汽机组，输出总功率达到了七百匹马力，这个动力输出，足以让江南号不依靠风帆航行。
进而获得在战斗的时候获得巨大的战术优势。
但是外人不知道的时，江南号的耗煤量也是巨大的，而且因为搭载的蒸汽机组体积庞大，同时船体大量采用钢铁，同时还得保留风帆系统以及舰炮，这就使得了江南号所能够搭载燃煤的吨位也就不多了。
其所搭载的燃煤，顶多也就是维持江南号航行一千多公里而已。
一千多公里对于进行远洋作战的主力舰而已，那可是非常低的一个数值了，这也就意味着，如果纯粹使用风帆的话，其实江南号根本就维持不了太长的持续作战时间。
当然了，如今的大乾王朝的