惠城告别同学后，既然阿松也在开专车，就不需要再叫其他的专车了，直接坐阿松的车回广府。路上，阿松一边开车，一边跟我聊天。跟我说了他近些年的状况，并不是很好，生活也挺艰难。我也不隐瞒，大概透露了一下我的岛的情况，直接表示如果他有兴趣，可以到时旅游区建设，给他一份事情做。比如海上的设施之类。
阿松对摩托艇的高价收费仍然心怀不满，听到我的提议后，转念就表示也搞一些摩托艇、观光船，租给游客，也狠狠的宰一把。我马上打断他的想法，不能因为自己受过苦，就把苦加以别人身上，要学会以德抱怨。想办法建设更好的旅游体验才是正道，收费合理都已经足够赚钱了，没必要学黑心奸商宰人。
我把昨天晚上在西湖边上游船的赢利数据，大概算一下给阿松听。阿松听到月入数十万时，顿时不谈定了，立马表示这么高的收入，肯定一心一意把游客的体验搞好，赚钱这么多，就不会再想什么宰不宰客的问题了。毕竟我们都是穷苦出身，懂得金钱来之不易。说宰客只是一时气愤的气话。
我表示那边还没开始建筑，现在以教室楼的建设为主，旅游区的开发，还需要一些时日，快的话，一年，慢的话，需要更久的时间。前期一百栋教室楼，预计也要建设很久的时间的。
看到阿松有点失望而又期待，我打开手机，给阿松转了十万过去。这点钱对我来说，不过是银行的一个数字，但对阿松来说，可是很大的改善目前生活状态，至少一段时间不用为房租水电发愁了。到时有机会的话，把他拉到我的岛上做点事赚点钱才是正道。
阿松开始不愿意接受，但得知我开银行的事实后，就不再坚持，开玩笑说要跟着我吃大户，傍大款了。但我望向认真开车的阿松，眼角似乎有点湿润。我也不挑破，也不喜欢那种黏黏糊糊的感觉。也深知在艰苦的日子里，雪中送碳是多么重要和宝贵。
车子又往前开出数公里，等阿松情绪稳定后，我跟他谈起未来旅游区海边游乐设施的规划。阿松一扫先前被生活压弯了腰的低落状态，目前中闪现出精光，声调也突然被调高了一些，充满久违的激情。
阿松照着今天的旅游区海边的游乐设施，跟我说直接在那边岛上复制就可以了。冲浪、摩托艇、观光游船、游泳、沙滩玩沙子。
因为阿松在开车，我不方便打开视频和图片给他看，就跟他说明那边的海有多清澈，鱼成群的游来游去。珊瑚礁也很精美。加上珊瑚礁潜水、浮潜、捕鱼、钓鱼、观看飞鱼和海鸟捕食，应该也是挺不错的。
听我的解释，阿松愣了半天，车子开出去五公里，方才回过神来：“还有这么好的地方啊。我在惠城这么些年，开专车也拉客人去遍了周边地区的海边，还从没有见过这些游乐设施。”
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我说存在就是合理的，这边的海边没有这些设施，也就用事实说明了这些设施在这边不符合条件，比如潜水，对水质要求就很高，对环境要求也很高，全世界适合游客潜水的地方，也不是特别多，要安全，要有漂亮珊瑚礁和鱼群，最关键是水质要清澈。象今天去的海边，游泳下去，都看不清楚前面一米，就谈不上潜水了。更别说小鱼小虾都没有，就算能潜下去，也没啥好看的。
阿松听了，感觉很新奇，以前只有在电视上才能看得到的潜水，说不定在不久的将来，在我的岛上也能做这个项目，这可是很高大上的项目，虽然现在不知道价格，至少，这么高要求的项目，价格肯定便宜不了。如果将来能开展这种项目，钱肯定是少不了要大赚的。
谈完潜水，自然而然谈到钓鱼，对此，我只谈了当初跟老罗一起钓鱼的情况。我估算了一下时间，最多三分钟，肯定会有鱼来咬钓饵，以老罗非常烂的技术，随便钓半个多小时，都够晚饭三个人吃了。鱼是又鲜又美味，野生的海鱼，还非常大，钓上来最小的鱼，也有巴掌那么大。如此可见，渔业资源是多么丰富。
阿松这些年在开专车，接触过很多去海边玩的人。其中也有不少钓鱼爱好者，在专车上路途漫漫，都喜欢聊聊解闷，也知道一些钓鱼的事情。从钓友口中了解的情况，都是说钓鱼越来越不好玩了，关键是鱼越来越少，很难钓得上，有时在海边一天都未必能钓得上一条鱼，鱼铒放下去，一、二个小时都没鱼咬钩。真是钓了个寂寞。很多人还是来钓鱼，很多都只是因为爱好，以前留下来的兴趣，几乎没人为了养家糊口去钓鱼的，基本上钓鱼都是亏本的，都是为了兴趣爱好。或许，也掺杂了想暂时逃离残酷的现实吧。
也有一些经济条件好的钓友，在海边钓不到鱼，就租船出海钓鱼，开船出去半天，甚至几天，离海岸线足够远了，再下杆，这样钓鱼的概率大大增加，也有人钓了不少值钱渔获。但同时成本也大大增加，从我们这次出海二个小时就收费四百来计算，出海一次，起码几千块成本了。去远海的话，到南海就更贵了，动辄二三万的船费，运气好还能钓回成本，运气不好，船费就亏了。不过相对来说，南海的渔业资源因为远离大陆，还是比较丰富的。象金枪鱼、龙虾、石斑、鬼头刀、剥皮鱼之类的都有。这也是