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第四十四章 景区畅想(1 / 2)

惠城告别同学后,既然阿松也在开专车,就不需要再叫其他的专车了,直接坐阿松的车回广府。路上,阿松一边开车,一边跟我聊天。跟我说了他近些年的状况,并不是很好,生活也挺艰难。我也不隐瞒,大概透露了一下我的岛的情况,直接表示如果他有兴趣,可以到时旅游区建设,给他一份事情做。比如海上的设施之类。

阿松对摩托艇的高价收费仍然心怀不满,听到我的提议后,转念就表示也搞一些摩托艇、观光船,租给游客,也狠狠的宰一把。我马上打断他的想法,不能因为自己受过苦,就把苦加以别人身上,要学会以德抱怨。想办法建设更好的旅游体验才是正道,收费合理都已经足够赚钱了,没必要学黑心奸商宰人。

我把昨天晚上在西湖边上游船的赢利数据,大概算一下给阿松听。阿松听到月入数十万时,顿时不谈定了,立马表示这么高的收入,肯定一心一意把游客的体验搞好,赚钱这么多,就不会再想什么宰不宰客的问题了。毕竟我们都是穷苦出身,懂得金钱来之不易。说宰客只是一时气愤的气话。

我表示那边还没开始建筑,现在以教室楼的建设为主,旅游区的开发,还需要一些时日,快的话,一年,慢的话,需要更久的时间。前期一百栋教室楼,预计也要建设很久的时间的。

看到阿松有点失望而又期待,我打开手机,给阿松转了十万过去。这点钱对我来说,不过是银行的一个数字,但对阿松来说,可是很大的改善目前生活状态,至少一段时间不用为房租水电发愁了。到时有机会的话,把他拉到我的岛上做点事赚点钱才是正道。

阿松开始不愿意接受,但得知我开银行的事实后,就不再坚持,开玩笑说要跟着我吃大户,傍大款了。但我望向认真开车的阿松,眼角似乎有点湿润。我也不挑破,也不喜欢那种黏黏糊糊的感觉。也深知在艰苦的日子里,雪中送碳是多么重要和宝贵。

车子又往前开出数公里,等阿松情绪稳定后,我跟他谈起未来旅游区海边游乐设施的规划。阿松一扫先前被生活压弯了腰的低落状态,目前中闪现出精光,声调也突然被调高了一些,充满久违的激情。

阿松照着今天的旅游区海边的游乐设施,跟我说直接在那边岛上复制就可以了。冲浪、摩托艇、观光游船、游泳、沙滩玩沙子。

因为阿松在开车,我不方便打开视频和图片给他看,就跟他说明那边的海有多清澈,鱼成群的游来游去。珊瑚礁也很精美。加上珊瑚礁潜水、浮潜、捕鱼、钓鱼、观看飞鱼和海鸟捕食,应该也是挺不错的。

听我的解释,阿松愣了半天,车子开出去五公里,方才回过神来:“还有这么好的地方啊。我在惠城这么些年,开专车也拉客人去遍了周边地区的海边,还从没有见过这些游乐设施。”

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我说存在就是合理的,这边的海边没有这些设施,也就用事实说明了这些设施在这边不符合条件,比如潜水,对水质要求就很高,对环境要求也很高,全世界适合游客潜水的地方,也不是特别多,要安全,要有漂亮珊瑚礁和鱼群,最关键是水质要清澈。象今天去的海边,游泳下去,都看不清楚前面一米,就谈不上潜水了。更别说小鱼小虾都没有,就算能潜下去,也没啥好看的。

阿松听了,感觉很新奇,以前只有在电视上才能看得到的潜水,说不定在不久的将来,在我的岛上也能做这个项目,这可是很高大上的项目,虽然现在不知道价格,至少,这么高要求的项目,价格肯定便宜不了。如果将来能开展这种项目,钱肯定是少不了要大赚的。

谈完潜水,自然而然谈到钓鱼,对此,我只谈了当初跟老罗一起钓鱼的情况。我估算了一下时间,最多三分钟,肯定会有鱼来咬钓饵,以老罗非常烂的技术,随便钓半个多小时,都够晚饭三个人吃了。鱼是又鲜又美味,野生的海鱼,还非常大,钓上来最小的鱼,也有巴掌那么大。如此可见,渔业资源是多么丰富。

阿松这些年在开专车,接触过很多去海边玩的人。其中也有不少钓鱼爱好者,在专车上路途漫漫,都喜欢聊聊解闷,也知道一些钓鱼的事情。从钓友口中了解的情况,都是说钓鱼越来越不好玩了,关键是鱼越来越少,很难钓得上,有时在海边一天都未必能钓得上一条鱼,鱼铒放下去,一、二个小时都没鱼咬钩。真是钓了个寂寞。很多人还是来钓鱼,很多都只是因为爱好,以前留下来的兴趣,几乎没人为了养家糊口去钓鱼的,基本上钓鱼都是亏本的,都是为了兴趣爱好。或许,也掺杂了想暂时逃离残酷的现实吧。

也有一些经济条件好的钓友,在海边钓不到鱼,就租船出海钓鱼,开船出去半天,甚至几天,离海岸线足够远了,再下杆,这样钓鱼的概率大大增加,也有人钓了不少值钱渔获。但同时成本也大大增加,从我们这次出海二个小时就收费四百来计算,出海一次,起码几千块成本了。去远海的话,到南海就更贵了,动辄二三万的船费,运气好还能钓回成本,运气不好,船费就亏了。不过相对来说,南海的渔业资源因为远离大陆,还是比较丰富的。象金枪鱼、龙虾、石斑、鬼头刀、剥皮鱼之类的都有。这也是

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