既然不想放过跳伞降落在海里的劫匪,李长亨的命令一下,不仅有两架带着外置油箱的P51战斗机起飞,赶去和在海面上盘旋的DEA巡逻机汇合。
还有DEA的海上巡逻舰艇出发,甚至李长亨想了想后,再给纽约海军基地打了电话,4艘速度最快的近海快艇立马出发。
就连已经在海上迅游的一艘米国海军巡洋舰,也朝着DEA巡逻机给出的坐标赶过去。
紧接着2架航程超过一千公里的海王直升机,带着8个全副武装的大兵,也跟着起飞赶了过去。
首先抵达的当然是两架最高时速,达到960公里的P51野马螺旋桨战斗机,加上外置油箱,P51的战斗半径超过1200公里。
要是匀速在空中盘旋,坚持3、4个小时一点问题都没有。
而3、4个小时,也足够近海巡逻艇抵达预定海域,搜索跳进海里的那4个劫匪。
唯一的麻烦是此时还是夜晚,离天亮至少还要4个小时左右。
但P51和缉‘读’局的空中巡逻机,只需要防备目标海域中,忽然出现的船只就行。
随后最大时速279公里的海王直升机,只需要一个半小时就能赶过来。
到时候直升机并不用飞回纽约,油料不足时,可以停靠在赶过来的巡洋舰上,再次加满油,无论是继续在海上寻找,还是飞回纽约都没问题。
随后事情的发展和李长亨预料的一样,海上还真有一艘货船往指定海域靠过来。
接到李长亨命令的3架巡逻机,并没阻止货船救人。
原因很简单,要是不给4个跳海的劫匪希望,他们肯定会把债券扔进海里。
这对花旗来说,只能算不好不坏,毕竟6亿美金的债券到期时,无人上门要利息和本金,这6亿等于白送给花旗。
但李长亨和花旗的股东、管理层都知道,这钱其实并不属于花旗。
不仅无法拿出来分发给股东们,而且一旦使用的话而被查不来,绝对会被监管机构处罚一大笔钱,最关键的是对银行信用的打击远比钱重要。
但要是找回那批债券,光花旗上涨的股价,肯定就远超6亿美金。
这才是真正意义上属于股东们的利益,当然,花旗要是真想黑下来,办法多得是。
李长亨明知道花旗和哥伦比亚城市银行之间,忽然暴涨十几亿美金的资金往来,绝对和面粉商脱不了干系,却一直当做不知道,为的不还是利益嘛。
不过,李长亨并不担心事情败露,会波及到自己。
一则是他一直不答应接任董事会主席,原因就是为了真出事时,把责任推到别人头上。
第二则是,这种事不仅仅是花旗在做,大摩等好几家银行,和花旗一样借助德州一家小银行做掩护,间接成为哥伦比亚城市银行的股东后,同样也在做。
真要倒霉,其他银行要是敢落井下石,那就大家一起倒霉。
甚至花旗和大摩等银行之间,在城市银行的资金往来上,早已经互相有资金流入流出。
查花旗一家,肯定会波及到大摩等银行,当然,反过来有人查大摩,花旗也得为他们做掩护。
有了这层利益纠葛,谁出事,其他银行都得动用政治势力把事情压下去。
这大概就是米国财团之间,你中有我,我中有你的真实体现。
就像李长亨,他是花旗最大私人股东,同时还是美浮的股东,又是传媒集团的大股东。
真涉及到美浮和传媒集团时,李长亨基本上不可能袖手不管。
而花旗真出问题,大摩和洛克菲勒除非有机会吞下花旗,否则其他时候,身为花旗股东的他们,为了自己在花旗的股份,也不可能真不管。
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可让李长亨意外的是,那艘的注册地居然是东德,而船只所在位置早已经在公海上了。
要是DEA探员或者米国海军强行上船,那就是天大的麻烦。
听到这消息的李长亨心里暗骂一句,一咬牙,下令战斗机、直升机、近海巡逻快艇做好一接到命令,就弄死那四个劫匪的准备。
反正公海上,船只很大程度上确实等同于他国领土,但海里的劫匪,只要李长亨下定决心,想这么射杀,就这么射杀。
而且,还可以把责任甩给米国政府。
甚至李长亨还相信,正面临着年底选举的本杰明-阿瑟,应该会很愿意背这个黑锅。
不对,这或许不是黑锅,而是把功劳送到本杰明-阿瑟手里。
首先米国大部分媒体,肯定愿意支持本杰明对北极熊强硬。
然后无论是大摩等银行,还是各个势力所属的政客,在花旗追上劫匪和债券的情况下,也会在这事上支持花旗和本杰明。
更别说劫匪还在曼哈顿筹划、并实施了一场2死,一两百人的伤亡事件。
米国普通人也肯定不愿意看到,劫匪逍遥法外,自己国家的钱被北极熊抢走。
想到这,李长亨没再犹豫的先打电话给了伦道尔-赫斯特,还有其他几家关系还不错的大家族。
得到媒体和财团方面的支持,加上花旗所属势力的发力,明天的