需要预警机跟着巴里的飞机，看看他在进入米国之后，有没有偏离飞回阿肯色州的飞行路线。
只要偏离了，加上市面上出现大量面粉，就能确定他有没有再次空投。
又等了两个星期，驾驶F14都已经完成空空导弹实弹练习的李长亨，很快接到战壕的电话。
5月初某天凌晨2点，被闹钟吵醒的李长亨，精神抖擞的起床开着一架安装了武器系统的P51野马。
从弗吉尼亚基地飞去新奥尔良的一座小型基地。
飞机加油，然后坐在驾驶室，带着耳机头盔静静等着消息传回来。
经历过一次危险的巴里，之后的几次飞行都选在深夜11点，才从哥伦比亚起飞。
除了艺高人胆大之外，飞这条航线的次数多了，让巴里和他的同伙有种闭上眼睛都能飞回去的底气。
所以，之后的几次都是凌晨5、6点左右接近米国的海岸线。
而这个时间段也是常人最困，或者上白班的人还没来交接，最容易避开检查的时间段。
等高空预警机一直跟着始终压低高度，即将抵达米国的巴里的情报传到李长亨耳朵里时。
一直闭着眼睛的李长亨猛的睁开眼睛，快速启动P51野马战斗机。