虽然合作商行代表的不仅仅是巴清蝶一个人的利益，但是合作商行日后总归是不止咸阳合作商行一家，既然人多了，那就肯定会有竞争。
所以，巴清蝶是占据了先机，现在就要把这个先机牢牢地把握在手中，转化成自己的优势，这样日后等更多的合作商行建立起来之后，巴清蝶才能继续带着咸阳合作商行站在领头的位置。
而汽车工厂成立的消息，除了大秦的黔首之外，对于各大商行来说影响更是十分巨大。
作为行商起家的钱苍，早在第一次看到汽车的时候，就知道这东西一旦被生产出来，对于各大商行来说，就是致命的打击。
因为汽车是能彻底的改变大秦日后的运输行业的，而这些商行之中，或多或少都会有和运输相关的业务。
更极端一些的，就像是钱氏商行那样，没有其他业务，只能依靠运输业务吃饭的商行也有不少。
但是，现在有了汽车，他们以往的传统运输方式，就要彻底被淘汰掉了。
相比较于汽车的快速和简单方便，马车的运输方式简直太过于落后了，注定只能被抛弃。
原本，自从
巴氏商行的巴文被抓进去之后，各大商行都在趁着巴氏商行的内乱，趁机瓜分着巴氏商行的各项业务和利益。
再加上之前钱苍忽然反水，让各大商行从沼气市场上灰溜溜的退了出去，然后这件事就算是到此为止了。
可是，谁也没想到，合作商行好不容易将沼气业务抢占回来，居然没有一心一意的发展这个，而是不声不响的搞出了这么一件大事。
现在被合作商行拿到了汽车的生产能力，对于各大商行来说，这绝对不是一个好消息。
且不说汽车行业未来会带来多大的利润，就单单是他们作为汽车的需求者，日后在合作商行面前，只怕是都要低上一头了。
于是，子啊汽车工厂开业之后，各大商行的掌柜，几乎是不约而同的带上了厚礼前来拜访巴清蝶。
他们来的目的当然也很简单，那就是希望能从巴清蝶的手中，签下一笔优先的订单。
汽车对于运输行业的冲击就是这么简单粗暴，谁要是能先得到汽车，成立起一个运输的商队，那么谁就能够占据到更多的利益。
现在整个大秦，除了合作商行之外，还没
有其他地方有独立生产汽车的能力，所以现在汽车还是供不应求的状态。
他们想要买到汽车，就只能选择对巴清蝶低头求着购买。
当然，也有比较贪心的，甚至想从巴清蝶的手中，得到汽车的制造方法，甚至是成立起一家汽车制造工厂来。
毕竟汽车的利益实在是太大了，巴清蝶的合作商行必然不可能吃得下这么大的蛋糕，所以他们决定和巴清蝶合作生产汽车。
只可惜，他们的想法终究只不过是白日做梦，巴清蝶脑子又没坑，干嘛要把汽车的制造方法让出去？
再说了，汽车制造工厂早就已经安排好了接手的人，那就是大秦未来将会成立的新的合作商行。
未来，私人商行有可能还会继续存在，但合作商行终归才是大流，毕竟合作商行的背后站着的是大秦的千万黔首以及大秦的朝廷。
有了这两点依靠，合作商行的崛起便是不可阻挡之势，私人商行想要从合作商行的手中抢夺利益，那几乎是不可能的。
至于那些希望能提前从巴清蝶手中购买到汽车的商行掌柜们，巴清蝶也只是给出了他们一个不算承诺
的承诺。
那就是现在汽车工厂的产量还远远不足，等什么时候汽车工厂有能力了，自然会替他们生产的，至于具体是什么时候，那就到时候再说吧。
各大商行的掌柜在听到这一点之后，自然是无比的失望，但是他们也没办法，总不能强迫巴清蝶提前给他们生产吧？
这个时候，巴清蝶显然不是他们能得罪的起的，甚至还要想尽一切办法去讨好，不然的话，和巴清蝶撕破脸的后果，他们可承担不起。
结果，就在各大商行的掌柜失落而归的时候，第二天一个消息传出来，差点没让各大商行的掌柜当场被一口茶噎死。
乌氏商行已经和合作商行成为了战略合作伙伴，日后合作商行所生产的汽车，将会有限供给乌氏商行使用。
并且，乌氏商行已经决定扩大规模，除了运行大秦和西域之间的业务之外，也会重新杀回大秦国内的运输业务当中。
听到这个消息的时候，对于各大商行来说，简直和听到狼来了差不多。
乌氏商行可不比钱氏商行小家小户的，乌氏商行从很早之前，就是大秦的老牌商行了。
论资历
，轮底蕴，在场的这些商行之中，几乎没有几个能和乌氏商行相提并论的。
当初咸阳的八大商行，除了乌氏商行傍上了大秦朝廷，以及巴氏商行在巴清蝶的掌控下发展了起来之后，剩下的六大商行或多或少都受到了一些影响。
这也就导致，现在巴氏商行自身难保的情况下，其他商行根本没人能挑起大梁来。
最关键的是，面对合作商行的汽车，他们实在没有半点还手之力。