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第四百四十五章 详细情报(1 / 2)

200艘?

那绝对是小瞧了公爵这几十年来的积累,随着舰队东行,越来越多的战舰加入其中,就像无数条支流汇入长江,最终流向大海一样。

当舰队逼近迷雾海峡北部海域的时候,战舰数量已经超过了400艘,这还没算多达100艘的运兵船。

多么庞大的一支舰队,密密麻麻行驶在海面上,几乎要将大海覆盖。

100艘运兵船什么概念?

按照一艘船满载500人计算,那就是总计50000人,如果按照现代军队的编制算,那可是一个军啊,而且是三个满编师+一个机械化旅团+两个加强团。

当然,还要刨除一部分船上工作人员,比如水手,比如浆手之类的,但至少也有45000左右的编制。

这应该是纯粹的陆战士兵,另外那400艘战舰上面又不是动物,都是可以开枪捅刀的人。

如果这些人全部登陆作战,难以想象那是一股什么样的力量。

公爵不鸣则已一鸣惊人,这阵势一拉开,全世界都疯了。

当林加德收到消息时,他也蒙圈了,亏他还以为自己跟公爵有一战之力,就算打不过,逃跑总可以吧?

但现在一看,别说跑了,被这400艘战舰包了饺子,那就只有当饺子馅儿的可能。

不过运气不错,圣约翰的一名情报员混上了船,对舰队的情况有了足够清晰的了解,这也算是不幸中的万幸。

内容有点多,情报部门用了一天时间才破译出来。

加里森说:

“将军,400多艘战舰,除了后勤保障和通信船只,主力战舰将近300艘,其中绝大多数都是36炮舰,注重速度而非火力。”

一般来说,36炮风帆舰需要280人左右来操作。

当然,不是让这么多人同时工作,而是分班工作。

因为在海上,战舰需要保持全天候战斗能力,这到不是因为海战战斗频繁,而是因为海上气候捉摸不定。

而且海上航行全凭人工操作,需要24小时的值班才能安全有效的伺候好这艘战舰。

不过按照情报上显示的情况,公爵舰队的战舰排班和其它舰队略有不同。

首先,除标配水手外,每个桅杆上会有2位航海士官和2个没有航海经验,用来干体力活的陆地人,有的桅杆上会还有2个服务生。

公爵舰队的36炮舰都是三桅。

从船首开始数的第一根被称为前部桅杆,桅杆上一共有24人执勤,他们也是前部观察员。

这24人也要分成两部分,一部分负责桅杆的右舷,向前方和右方观察海面;

另一部分负责桅杆左侧,观察前方和左侧海面;

而第二根桅杆,也就是主桅杆上面,一共有26人在执勤,被称为主观察员,同样被分为两部分分别负责左右舷;

最后一根尾部桅杆,上面共有18人执勤。

在主甲板,也就是上层甲板,工作的人也会被分成两组观察左右两舷。

同样,甲板也被分为三部分,舰首甲板上有20人工作,其中有2位航海士官,2个陆地人和16名水手;

中部甲板共有18人,包括2位航海士官3位水手和13位陆地人;

后甲板上工作的人数最多,有28人在后甲板上工作,包括2位航海士官,4位水手,剩下的都是陆地人。

除了这些普通的水手,还有几个航海士官水手管他们,他们也是分配在船的两舷。

在公爵舰队的编制中,36炮舰上会有4个水手长,6个军需长,10个火炮长,和10个随舰修理工,圣约翰的情报人员,便以修理工的身份混到了舰上。

说道军官,除了专门管水手航海士官,船上还有一些军事主官和行政官员。

他们包括5名海军派来的军事主官,5名海洋事务主官,10名民事主官,和10名候补生。

此外,船上还有包括军官在内的50名海军陆战队成员。

情报很详细,几乎把船上的所有兵力部署都呈现出来。

有了这份情报,在对战时,就可以设计相应的战术,做出有针对性的布置了。

比如说,在这些随舰人员中,在桅杆上工作的3组人员是技术水平最高,航海经验最丰富,也是最勇敢的人,实习生除外。

原因显而易见,首先想在海上巨大的风浪中站在这么高的位置工作,本身就是一项挑战和技术;

其次,这些人除了观察海面以外,还有确定方位和辨识目标的义务,这不是普通人能干的了的,必须有丰富经验和扎实的基本功;

最后,桅杆及其上面的设备是风帆战舰的主要动力,也是风帆战舰掌握方向的主要手段,是船上最重要的组成部分,在这么重要的位置工作自然需要有经验的人,防止工作失误而带来桅杆的损坏。

桅杆要是被破坏了,或者出现问题,再厉害的人也发挥不出战斗力。

第二重要的人员是舰首主甲板的船员,他们也需要经验丰富,但体力活较少,不需要过于强壮,所以通常是快要退休的老船员担任,他们主要工作是保持战舰的航向;

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