了好几版的移动基地，然后设计到一半的时候就被推翻。每次推翻之后，新一版都比前一版更大。
林兮也是节省惯了，过去这么时间，每个KW的功率都要节省着用，设计点什么都要从各个角度去考虑该如何降低功耗。哪像现在，动力完全多到用不完，想设计多大功率就能设计多大功率。骤富之下，就连林兮也不太适应。
连续几版设计图的失败，让林兮充分认清了现实，开始转变思路。
既然是移动基地，移动两个字就是前提，首先要考虑的就是通过性。除了最陡峭的山地外，基地要有能够跨越大部分地型的能力。在现阶段，轮式结构依然是最合适的结构，而通过性很大程度上取决于轮胎的直径。
经过反复计算，林兮得出结论，轮胎直径需要在四米以上。