张楠在美国出行有“美国国内级的绝对重火力”保护，在非洲自个的地盘上都能用主战坦克和全世界唯一一种弹炮合一系统随行。
反正按照非洲的道路条件，这汽车常常还没坦克跑得快，履带式车辆绝对跟得上车队，就是费点摩托小时。
不过也无所谓，张楠又不会要天天到处跑，这点损耗就当训练了。
再说了，特殊时期在基地半径高空400公里内有萨姆5盯着，还有作战半径上千公里的战斗机随时可以起飞，外加一堆雷达，都不用担心头上落炸弹！
他和一般人不一样，这座驾速度相对慢点真不是个事，倒是跑得太快他还怕超速。
到目前为止，张楠自个可是一辆超级跑车都没买，速度太快吃不消。
再说了，现在坐的是防弹SUV和妮可给定制的那辆防弹劳斯莱斯，虽然防弹性能达到顶级的B7，但作为名不怎么安稳的超级富豪，这两种车可没张楠新准备的这两款顶级防弹轿车拉风。
有钱不招摇是好事，但太低调了又是锦衣夜行，犯不着！
劳斯莱斯很牛吗?
嗯，顶级豪车，定制的顶级防弹型更牛！
但和红旗CA772，还有吉尔115相比，劳斯莱斯直接只能直接呵呵…
先进有个毛用，英国车有钱能买到，那两种这会你去买买试试！
有钱你都买不着！
东方的轿车这电子、辅助设备、动力系统可能不是最先进的，但它们真的够安全、坐起来空间够大够舒服，安全等级甚至都有点超出B7级别的概念。
数字越大防弹级别越高，像到了B5等级，就能挡住使用5.56x45毫米子弹的步枪在10米以外的射击。
到了B6级，那就能顶住7.62x51毫米软铅弹头大威力步枪弹的射击，B7级是扛得住同种步枪发射的硬质钢芯弹。
B6和B7级别的防弹车还可以阻挡一定当量的炸药、燃烧瓶和手榴弹的袭击，有些还是无磁性的车底，免得地雷会贴上去。
像三排座长度设计的红旗CA772防弹车，空车重量达到4.93吨，长度有个5米98，配备的防弹玻璃都有65毫米厚！
现实中据说被7.62毫米中间威力弹射击过，车身就掉了丁点的漆皮，防弹玻璃上被击中的地方连大块的白斑都没出现，只有极小的一点点浅坑。
除了可能扛不住大口径机枪设计外，对中小口角的大威力步枪弹都直接免疫。
当然，不指望能挡住巴特雷一般的变态枪械，那玩意射穿美军大规模装备的M113装甲运兵车侧甲都跟玩似的！
至于防RPG?
别逗了，哪家生产民用防弹轿车的厂商要是这么宣传，那百分之三百是在吹牛加瞎说！
人家破甲厚度至少300来毫米，这是造轿车，不是造坦克！
几年后据说格鲁吉亚总统的座驾遭到武装分子袭击，被3枚火箭弹直接命中，司机仍将车辆驶离危险区域。
如果这事是真的，只能说袭击人员运气太臭、打得不是地方，压根没射中座舱或者发动机！
如果击中部位是座舱和发动机，里边的人还能安然无恙，除非那辆防弹轿车还挂着反应装甲，那显然不可能。
也许…
火箭弹过期，没炸。
张楠没指望红旗CA772去挡RPG，真到了自己要放着别人用那种大杀器对付自己，还坐什么防弹轿车呀，坐着挂满间隔栅栏装甲的军用重型装甲车出门得了。
就让以色列人来帮自己改装，用主战坦克的地盘做基础，估计连重型反坦克导弹都不大啃得动！
不过那些都是扯淡，在美国还真不用怎么担心挨RPG，在非洲，自个又不会去战区凑热闹，红旗防弹车管用。
CA772的动力也不错，装的是最大功率300马力的8.0L发动机，最高车速在这样的车重下还是能跑出130公里/小时。
轮胎是防爆的，就算被子弹打得爆胎，还能至少跑出上百公里。
就是油耗大点，说是百公里25升左右，张楠估计实际使用起来有可能翻一番差不多。
至于苏联生产的吉尔115也是同红旗CA772一个级别的大家伙，甚至还大出一圈去，被西方世界称为“东方阵营的凯迪拉克”。
1975年开始生产时，那种车使用了当时所有可能的最先进的技术和设备。
长度更是达到了夸张的6米5，6座，自重都能有个夸张的六吨！
换在20年后的华夏，吉尔115那都是要上黄牌的怪物，长度超标。
装备7.7升8缸、功率318马力发动机，最高速度不比红旗CA772慢。
缺点显著，据说没冷气装置，不过这是小问题，改装时加上就是。
呃…
在莫斯科或者列宁格勒，还真不用车里装制冷空调。
还有就是油耗大了点，数据是百公里超25升，但实际嘛…
有可能达到60升！
但既然会坐这车，谁还在乎油耗，跑长途跟着辆加油车都没问题。
……
莫斯