这炸药爆炸威力不单单要按照当量来计算，还同炸-药爆速和炸弹的外包装物有关，爆速越大、外包装越坚固威力越大！
像最常见的军用类猛炸-药TN-T的爆速能达到每秒六千多近七千米，至于价格昂贵的奥克托今炸-药，爆速能达到惊人达到9110米每秒。
虽然炸-药的爆速越大威力也相对越大，但一般情况下也意味着价格越高！
比如这奥克托今，价格高到一般只能作为导弹战斗部装药，至于像一般的炮弹、航弹、火箭弹…那基本都是TN-T的天下。
当然很多不是单纯的T-NT，还混合有其它物质，但这类装药还是归属于T-NT系列。
至于在西方世界大名鼎鼎的C4炸-药，很多人还以为是美国人的发明，其实是捷克斯洛伐克弄出来的，爆速在理想状态下大约是8000米多点，同重量威力大约是TN-T的1.34倍。
C4，并不高档。
常见炸药除过军用猛炸药，民间最常见的还是民爆矿用类炸药，像“乔治”前些天看不上的那15吨铵油炸-药就属于中等威力廉价矿用炸-药。
炸石头的玩意，价格低廉，爆速不到3000米，而且因为它吸湿性强、矿场保存不善，爆速估计也就2500米的样子。
用这样保存不善的矿用炸药是能炸了那幢大楼，但乔治还想彻底毁了街道另一侧的戴比尔斯，所以干脆自己配。
最后他决定自己配比的其实是改进型的硝铵炸-药，如果是普通的矿用硝铵炸-药，其实就是铵油炸-药一类。但乔治往油罐里边加了不少添加剂，这爆速大概能到每秒3500至4000米。
貌似比不上TN-T，但它爆炸产生的气体量会大于TN-T，所以同重量威力比TN-T还强点，这是普通的铵油炸药拍马比不上的。
就是有个小问题：硝酸铵为主材的炸药敏感度过于保险，小点的雷管都没办法引爆，往罐子里塞了20个大号雷管才放心，以求万无一失。
加上那个坚固的12000升钢质油罐当“弹壳”，这下这大家伙爆起来的威力比一枚装填了15吨TNT炸药的巨型航弹小不了多少。
不过、貌似…
塞了15吨炸药的航弹有没有出现过?
二战时在实战时使用过的最大块头常规航弹是英国人制造的重达近10吨的“大满贯”炸-弹，里头装了4144公斤铝末混合的D1型高爆炸药。
弹壳厚，这爆炸破坏威力威力会比同等装药的薄壳弹大：按照乔治的说法，自个弄的这个油罐炸-弹壳子是差了点，但装药量是“大满贯”的三倍挂零，这炸起来威力…
“还有65秒起爆，来得及，别慌！”
这边停好车、破坏货车启动开关、下车锁门后乔治上了压阵的一辆吉普，这一上车他就对着开车的伙计喊了声。
开车的红魔鬼不慌…
至少看着不慌、手脚动作不乱，这是多年的训练和职业经验压着自己强忍着不慌。
不慌?
不慌才有鬼了！
这里是在城区，因为要顾及之后的撤离过程，车子不能放开了夺路狂奔，加上启动加速的时间，这65秒内就算不遇红灯，那也就直线开出600多米差不多。
可前方200来米的地方就有个十字路口红绿灯，如果到时候刚好遇到红灯，那飞得闯过去不可！
后边有个至少15吨T-NT当量装药的超级炸弹就要爆，200米的距离，开车的伙计担心过会这辆吉普车会给吹出去！
这不是电影里一个航空炸弹下来附近的人都会安然无恙，这么个十五吨的炸弹造成的弹坑直径都可能会有个三五十米，半径200米之内如果没有坚固建筑物遮挡，汽车里的人基本没有存活的可能！
踩油门加速，开车的伙计大声道：“读秒！”
乔治立马开始倒数，车里四个人心都有点揪了起来。
他们是红魔鬼，但他们同样是人，不是机器，对人力不可抗的事物也会感到恐惧！
车速提到40码，不能再快了，再快就显眼。
车里没人去埋怨乔治为什么要将定时时间弄这么短，侧街就靠着玻璃幕墙的目标大楼一侧，一楼大厅里的保安都能看到外边的情况。
那地方能停车只是地形概念，没停车位的，如果是辆小车暂停一下上下人是没人过问，但你这么大个三桥货车往那一放就不走了?
没人来过问才见鬼了！
乔治在下车前破坏了车辆点火器，还锁上车门，这样一搞之后就算他自己也不可能在两分钟内将货车起动开走。
至于车厢的后门是用个买车赠送的防盗大锁锁上的，除非动用气割、高硬度专业切割砂轮或者爆破，不然别想快速打开。
这里不是在修理厂、没工具，破拆车厢可能更靠谱些。
这下好，就算英美资源集团的安保人员发现卡车有问题，想快速挪车不可能，连确认车内情况也一下子办不到！
人闪了就好，至于那些个看到戴着墨镜、帽子的乔治的安保人员们…
不担心他们会去告诉之后的调查人员这一刻发