当初“泰兴号”上的船员加上乘客应该超过两千人，这是获救的近200名幸存者给出的数据，海难遇难者超过1800人，这艘比泰坦尼克号早了90年的木质大帆船触礁，造成的人员伤亡比梦幻大船上死亡的人数还多！
泰坦尼克号上有不少人抱着去新大陆开始新生活的梦想，坐上了那艘钢铁大船；巨木制造的泰兴号上乘客何尝不是如此，离开清王朝统治，前往南洋寻找新生活。
时代有别、大船有别，梦想一致，还有相同的悲惨的结局……
时间已经过去了168年，没有人能够搞明白当时遇难的确切人数，姓啥名谁更不可考。
当初的清廷管理船舶海运的部门档案里，甚至没有这艘大船出航的任何记录，因为当时的厦-门可能已经失去了官方出口物资的资格。
有些人甚至怀疑这艘船当时是偷渡、走私的方式离开闽省，这种情况在道光年间的东南沿海非常常见——就一个广州13行，哪够海商们的利益需求，再说闽省历来就有海洋贸易的传统，利益纠葛错综复杂。
这会张楠等人表情严肃，项伟荣站在第一排中间，张楠在左手，右手是关兴权。
祭祀，总得说两句吧。
张楠可不会说闽南话，也不会客家话，幸好货船上还有一位儿时、少年时期在闽省长大的伙计，就让他来：如果用普通话，在这片海域飘荡了168年的灵魂里又有几位能听懂？
至于托马斯、兰迪等人，神色也一样肃穆，每人手里拿着一支鲜花，马克和雅克布还抬着个硕大的鲜花花圈。
至于说啥，就按照张楠提醒过的来，大意就是：各位华夏先民，这次我们到此捞取宝物，打扰各位安宁，特备祭品请诸位享用，希望见谅。
此海域目前非华夏管理，如果我们不捞走，会被番邦掠夺。
这次打捞获得的宝物，货仓中的大部分将会卖给番邦之人，反正这些货物原本就是出口之物，往货主见谅。
各位如果想落叶归根，如有灵，可寄托于个人的私人物品之上，这一部分无论有多宝贵值钱，我等寻宝之人也不会贪墨，整理后在一年内必定送回华夏...
神神道道，这话只有那哥们自己听得懂，什么番邦啥的，连张楠都没搞明白他是怎么说的，更不用托马斯这帮金发、红发、蓝眼睛、绿眼睛的番邦人士了。
闽南语，这方言也属于超级难懂一类，外人如同听天书。
那伙计在一侧示意说完，一帮人执香拜三拜，之后将香火插在一个当做香炉、装有泥土的大脸盆中。
前边还放着几个大铁桶，烧纸、元宝烈火熊熊。
托马斯等人都是在那里祈祷，愿逝者安息，然后将鲜花和花圈都抛入大海之中。
纪念仪式就这么完工，撤掉香火放在一边等其自动熄灭，然后吃饭！
对，中午了，吃饭。
人多，那几个甲板上放着的集装箱营房里就有餐厅、厨房箱，大家分开三波，一波值班，另外两拨各自去船楼和集装箱内的小餐厅吃饭。
祭品也得吃掉，九大碗菜有荤有素，这会就在张楠面前的餐桌上。
熟猪头、熟公鸡被厨房斩切开，直接装盘过会分食。至于那一大刀大肉，在厨房里再次切开后，抄回锅肉了。
在张楠老家，历来的传统是祭品都是在祭祀后活人分食，浪费粮食可是不好的。
这会的清明、冬至，对孩子们而言，不仅仅是一次传统教育，更是一次大快朵颐的机会——如果家里直系亲属少，还可以邀请几位旁系亲属来。
旁系亲属虽然不会参与祭祀，但祭祀后同样可以一同享用祭品。如果当天刚有朋友来，祭祀的时候回避一下，完事后同样可以一道吃饭。
听长辈们说，当初还能在祠堂里祭祀的时候，祭品同样是最后吃掉的。
9大碗，基本都是肉菜，这就大概可以理解为什么传统中都是最后将其吃掉，以前能这样放开了吃肉菜的机会可不多。
这片海域中的孤魂虽然不是张楠这些人的祖先，但同为华人，也可以算是一家人，吃掉祭品也说得过去。
不吃掉，难道扔掉？
……
吃完，这才干正事。
大鲨鱼号体积足够大，作为一艘集装箱散货混装轮船，加装设备很方便。
海底雷达有，但这次没用上：水太浅，一开始就没用上。
船长杰米-博斯特维克介绍完这次所用的大量潜水用具，道：“这趟运气非常好，我们的二十名蛙人只搜索了一天就找到确切位置，沉船残骸保存的非常好，被珊瑚基本整体包围……”
货船正前方三十米外，两艘小船正在作业，站在船头，清楚看到穿着潜水服的潜水员翻身下船。
有粗大的管道和货船甲板上的水泵相连，这是在清除沉船上的沉积物，用管道直接送往海流下游处海域。
“……等到打开货舱，大鲨鱼号会直接停在沉船正上方，这样用吊车速度会快的多。”
听到这，张楠问道：“那边水深多少？”
“30米。”
杰米船长一说，张楠心里直摇头。
还以为和这边