可能是存在各种各样的故障的。
在实际的测试中去寻找这些故障，是一件极其繁琐，且成本极高的事情。
为此，最好的方法，是在设计航空发动机的同时，就可以根据软件，去模拟发动机的各种故障，验证设计方桉的可行性。
这样一来，便可以大大的减少发动机研发过程的试错成本，提高研发的效率。
当问题清晰起来时候，徐佑开始总结其中的难点之处。
第一个问题，是将大量航空发动机可能发生的故障，准确的录入到系统之中。
在车邵忠给徐佑的硬盘中，已经详细说明了所有的故障类型。
只是，如何准确的将这些故障转化为系统可识别的模式，以及如何快速的阅遍这些故障，都是目前没有解决的问题。
第二个问题，是飞行场景的设定问题。
为了保证对发动机的性能测试是详细的，需要在系统中，模拟出飞机各种各样的飞行状态。