周晓东对于大毛现阶段航空发动机技术领域最感兴趣的还是这款NK321三转子发动机产品技术。
现阶段军用航空发动机的推力都在二十吨以下，世界上只有大毛和二毛两个国家有超高二十吨推力的三转子军用航空发动机产品，也是大毛压箱底宝贝。
倒不是说这种三转子发动机产品只有大毛和二毛能研制出来，除了这两个国家，英伦国同样也能设计制造。
只不过苏俢跟英伦国技术路线是不一样的，为了降低成本，苏俢这边宁愿采用更复杂的结构用简单粗暴的方式来增加推力，并没有采用空气冷却和单晶材料这种对材料和加工工艺更高的方式，不过这对机械设计方面要求更高。
三转子航空发动机对于双转子航空发动机的优势在于能够让风扇和低压轴能在各自适合的速度范围内运行，能够不同高度不同速度范围提供尽可能优化的工况。
玄思航空科技公司旗下的航空发动机技术部门在自身的这种双转子发动机核心机技术成熟后也是在研发更好的核心机，瞄准了这种三转子技术前沿技术路线的研发探索。
亚米利加国在下一代航空发动机技术路线上有两种，一种是变循环发动机，一种是跟三转子技术路线类似的齿轮箱传动技术路线，而且这两天技术路线现阶段都构筑起了众多的技术专利壁垒，一时间是很难攻破的。
吴大观带领的技术团队眼光便落在了三转子这种技术路线上。
大毛和二毛在上个世纪七十年代初期先后研发探索三转子航空发动机产品技术，在八十年代正式开始设计研制生产出了众多的三转子航空发动机产品，尤其是在这种三转子核心机的基础上发展出了二十多吨级别的大涵道比和中等涵道比涡扇发动机产品，用在了自身战略轰炸机和四百吨级甚至六百吨级的超大型运输机上面。
这种二十多吨级别的三转子航空发动机是大毛战略轰炸机的动力系统，周晓东此时提出让大毛将这种动力系统拿出来进行合作下意识地被弗拉基米尔元首给拒绝了。
周晓东笑了笑，“我们自己现在也在试验测试这种二十五吨级别的大涵道比涡扇发动机产品，如果弗拉基米尔元首先生觉得无法接受双方合作研发更好的三转子发动机产品也没有关系的，我们自己会进行这方面的技术研发工作。”
其实玄思航空科技公司方面三年前就通过渠道从欧巴罗那边获得了几台已经退役的完整军用三转子发动机以及双罗现阶段推出的这种三转子民用大型涡扇发动机产品用来进行分析研究。
目前玄思航空科技公司已经利用数字建模仿真技术自设计研究了这种三转子发动机的气动设计和控制算法，这方面的研究已经完成，现在正在设计一个小型的样机。
玄思航空科技公司现在有完整的各种试验测试设备和设施，同时也有完整的加工制造生产线，自己想研发什么技术都行。
大毛和二毛从事三转子发动机技术研发的各自设计局现在还在，尽管这些年大毛和二毛的航空产业被摧残得厉害，不过这两个设计局还是保留了一部分在三转子技术领域有技术经验的设计研发团队。
周晓东想要的只是大毛国内这个设计局技术研发团队的技术经验，但是弗拉基米尔总统不同意的话也并不会对玄思航空科技公司造成多大的困扰，毕竟通过近六年的高强度技术研发，玄思航空科技公司旗下的航空发动机技术部门已经形成了一支七千多人的技术研发生产团队。
这个也是周晓东敢开这个口的底气所在。
“……”
弗拉基米尔元首在听到周晓东的这番话后愣了几秒钟，这才开口说道：“周先生，你们设计研发的这种二十五吨推力级别的民用涡扇发动机产品什么时候能投入使用？”
“我们这款大型涡扇发动机产品两年三年内投入使用是没有什么问题的。”
周晓东笑着说道。
玄思航空科技公司设计研发的这款大涵道比涡扇发动机完全按照西方国家对民用航空发动机进行的适航认证测试标准自己搭建了各种测试设备和设施进行苛刻的试验测试，民航局下面的适航认证部门人员也是全程进行监督。
截止到现在，玄思航空科技公司为了进行这些测试已经是小批量生产了数十台发动机，也是花了相当多的费用。
弗拉基米尔元首和他身边的这些官员见到周晓东说这话的时候一脸的自信，忍不住小声地讨论起来。
“周先生，如果我们将这种三转子涡扇发动机技术拿出来的话，你们能给我们什么？”
弗拉基米尔元首此时看着周晓东问道。
“我是希望我们双方实行公平对等合作，成立合资公司后双方技术研发人员数量一样，将新型的三转子航空发动机核心机研发设计出来。”
周晓东开口说道：“在发动机生产总装这一块我们不需要贵国方面的帮助，中间可能会从贵国进口采购一些材料。”
说到这里，周晓东顿了顿又说道：“贵国自行加工制造的过