把我算在里面。我已经决定今年之内把那个西班牙公司的股份转让了。我们从此是路人。”
李文军像没听见，自言自语：“直接以中国厂商的身份参展是有点难。”
唐兆年他们一齐说：“你还知道难啊。”
李文军笑了笑：“我当然知道难。但是这个舞台太重要了，所以我才一定要把这个硬骨头啃下来。打开这个大门，等于就是获得了全球汽车市场的通行证。”
欧洲是汽车的发源地，本土汽车企业竞争就已经很激烈了，所以对欧洲以外的车企一律设防，却总想攻占别国的市场。
霓虹国1904年开始造车，也到1965年才参加法兰克福车展，然后1967年就超过德国成为第二汽车制造国。
重生以前，一直到二零零五年中国车企才亮相法兰克福车展，敲开欧洲的大门。
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