时间来到4月6日周一，今日的A股市场因为清明节期间属于法定节假日，不开市，要到明日周二才开市。
但富时A50期货指数、北美三大股指期货、恒生指数、曰本、原油等市场都是正常开市，从今天的全球市场表现来看，情况非常不错。
A50指数暴力拉升大涨+2.30%的幅度，北美三大股指期货更是大涨超+4%，而恒生指数也是大涨+2.50%，日经指数也是大涨+4.17%。
随后欧洲股市开盘，德国DAX指数涨超5%、英国富时100指数涨近3%、法国CAC40大涨+4.48%，欧洲三傻也都起飞了。
全球各大资本市场的表现都呈现大幅上涨。
对于大A而言，不出意外，明天将会有一个大幅跳空高开的表现，周末本来就有降准的利好消息刺激。
全球资本市场在今天走出强势反攻的态势，还是因为消息面的驱动占了主要因素。
周末出了两个重大的利好消息，一个是原油新一轮的减产协议签署概率提升的影响，另一个也是最为重要的则是全球Y情的新增数量出现明显下滑，终于出现了拐点信号，至少从数据上来看已经到拐点了。
约翰·霍普金斯大学发布了全球Y情最新统计数据，昨天4月5日全球范围全天新增确诊数目7.47万例，为一周以来首次下降。
其中欧洲那边最为严重的两个国家，意呆利和戏班牙的新增数据已经出现趋势性的下降，其中意呆利昨天性质4316例，为连续第三天下滑，相比较最高峰的数据，已经减少超过30%了。
全球投资者的一个重要的判断是，Y情的顶部，应该就是股市的底部。
而且全球市场本来就已经快被压抑疯了，最新的Y情数据一出来，各大市场的投资者纷纷出现了抄底情绪，所以才会暴涨。
不过在股市大幅反攻的背景之下，今日的国际原油市场却大幅低开，布伦特原油低开超-6%，虽然低开之后也开始一路反弹向上，但还是出人意料。
说起来，原油期货市场在近期创下了近一年以来单周最大的涨幅，很大程度上市石油输出国组织欧佩克与俄啰斯讨论原油减产的会议推迟至4月9日，那就还有几天时间可以继续炒作预期。
现在老美、俄啰斯以及纱特三方就油价问题是吵成一锅粥，不可开交。
但这对老美而言似乎面临着一个无解的难题，因为老美是希望俄啰斯和纱特减产，以保证油价的稳定。
而纱特和俄啰斯的诉求，也希望老美跟着一起减产，同时纱特还额外要求把冻结的钱赶紧还回来，不然大家一起玩完。
可老美却耍流氓地说，镁利坚要不要减产石油，这要由市场来决定。
至于还钱的事情，也是支支吾吾的搪塞，分明是不想还钱，但又不好把话说的太绝，毕竟目前是在求人家。
其实，老美很清楚，一旦自己减产的话，那北美的页岩油气还是照样免不了一个死字。
资本市场一群鸡贼的人是看得很清楚的，那就是在上周五的时候，虽然油价继续暴涨，但西方石油、埃克森美孚和雪佛龙这些大型能源巨头的股价都是在下跌的，原因就是纱特和俄啰斯那边给过来的减产压力所导致的。
只有油价上涨，同时北美本土的油企自己不减产，那么北美的那些能源企业才能活下来。
但问题是，人家纱特和俄啰斯又不是傻子啊。
可见这个问题并没有表面上看起来那么容易解决，那些能源企业的股价没动甚至还在俯冲就是最好的证明。
……
下午，陆鸣关注了另一个消息，那就是股神巴非特抛售了达美航空。
这个事情目前被国内外的各路投资者们分析解读，根据路透社的报道，伯克希尔哈撒韦公司在本周以22.96美元至26.04美元的价格出售了1300万股，大约3.14亿美元的达美航空公司股份。
而股神早在2月27日以美股45.48美元至47.14美元的价格买入了该公司的股票。
除此之外，股神还在前几天抛售了北美西南航空的股份，而伯克希尔哈撒韦公司是北美四大航空公司，即达美航空、西南航空、镁国航空集团和联合航空控股公司的最大股东之一。
往前追溯一个多月，在2月27日市场开始恐慌下跌之际，伯克希尔哈撒韦就再次买进了达美航空，这笔投资如果按24美元左右的平均出售价格计算，股神亏了进50%，腰斩了。
股神这波算是腰斩割肉卖出航空股，也让不少投资者担心接下来会引发恐慌性的抛售，毕竟连这样的长期价值投资者都不看好航空股了，引发的恐慌有可能是连锁效应的。
不得不说的是，因为Y情的恐慌原因把航空业推入了有史以来最大的危机，股神在2016年第三季度开始买进航空股，彼时达美航空的股价平均在38美元左右，随后一路走高，期间伯克希尔不断增持。
而现在，该公司的股价已经跌到了2013年5月分左右的水平了，这波股神是血亏了属于。
此时此刻的陆鸣看到这个消息，思量一番立即决