对手头所有车船进行检查维修。
纳米维修机器人的工作流程是这样的：‘黑盒子’先对指定设备进行扫描，然后提出优化方案，最后形成固定设置。
再次扫描时如果发现设备偏差，它会按指令动用‘纳米机器人’进行修复，简单讲就是‘恢复初始设置’。至于纳米机器人有多少，‘黑盒子’没说。也许是‘没数’，需要多少它就有多少。
杜守义觉得这绝对是系统从哪艘宇宙飞船上‘偷’来的设备。因为它的工作状态是‘拆东墙补西墙’。
比如小北号的轴承出现磨损，纳米机器人不是要求外界补充原料进行维修或者更换，他会在小北号船体上挖掘潜能，寻找同类金属分子进行修补。这种有些违背常理的维修方式，只有在‘远航飞船’这类携带物资极其有限的工作环境下才会出现。
杜守义还发现了好多秘密。比如，外星人可能是硅基文明。甚至可能和他一样，橡胶是‘克星’。
纳米机器人可以修复硅制玻璃，甚至把他车上船上的玻璃强度轻松提高到‘防弹级’，却对普通的橡胶轮胎束手无策。修电子元器件，修电线铜丝都行，但修补不了电线外的橡胶包皮。
还有，他有点知道空气调节仪，水处理仪这些外星文明产物的能量来源了，他们可能真是靠‘吃空气’维持生命的。
‘黑匣子’的能量‘快充模式’是在阳光下直晒十五分钟；‘普通充能模式’是暴露在宇宙游离能量里六小时。简单讲就是扔床底下六小时不去管它，它自己都能‘吃饱’。
杜守义这几晚把小北号、劳斯莱斯、奔驰、哈雷、猴子等等一一拿出来进行扫描维修。他自己是有维修技能的，看来以后这项技能也不用升级，现在留给他的工作只有换轮胎、换机油、加油这三样了。
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