五架中型核动力直升飞机在火星稀薄的大气中穿行，孙勇胜这些天实在太累了，穿着宇航服在真皮座位上打瞌睡。
直升飞机是无人驾驶飞机，只要输入需要去的地方的方位坐标，它就会根据gps导航系统寻找飞行路线，带乘客到达他们的目的地。
忽然，直升飞机遇到气流，就猛烈地颠簸了一下，就像在地球上乘坐民航客机一样的感觉。孙勇胜和其他4个员工都睡着了，这猛烈的颠簸把他们从沉睡中拉了起来。
孙勇胜打了一个哈欠，问驾驶室里的员工：“peter，我们现在到哪里了？到南半球了吗？”
&er甩了甩头，让自己清醒过来，便看了看仪表盘里的飞机定位说道：“孙总，飞机现在已经飞到了火星赤道的上空了。”
孙勇胜点点头，透过机舱的透明舷窗望下去，没有云层的阻挡，可以清楚地看到红色星球下面的地貌，类似于过去地球上的雅丹地貌，红彤彤的赤色山体，荒漠和峡谷，高低错落地在赤道发育。
从平坦的北半球飞到坑坑洼洼的南半球，孙勇胜一行人还真有些不适应。
火星南北半球可谓“风格迥异”。南半球是充满陨石坑和沟壑的高地，北半球则是低地和平原。火星北半球的平均高度约比南半球“矮”约3000米，外壳也相对较薄。地貌上，南北半球分界线呈现为清晰可见的一条巨大曲线。
火星上直径宽于30公里的深坑数超过3000个，其中约90%分布在南半球。北半球则存在巨型陨石坑伯勒里斯盆地。
火星上尼罗瑟提斯桌山群位于中部地带，是北部低地和南部高地之间的过渡区域。
科学家把尼罗瑟提斯桌山群称为锐蚀地形(fretted terrain)：数不清的沟渠、山谷把地表分割成大小各异的无数个块状区域。从天空俯视，这里看起来就像迷宫一样错综复杂。
分析显示，水、风和冰对这个区域的侵蚀，加上火星上的自然地理变化综合作用造就了现在的地理样貌。
这些因素包括，久远历史中逐渐形
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成的山谷刻印出不同的区域；以前撞击形成的陨石坑，逐渐被腐蚀变形，边缘地带逐渐被磨平，撞击坑的特征逐渐在改变。
五架核能直升飞机越过了尼罗瑟提斯桌山群，便来到了高而凸起的南半球，这里的平均海拔比北半球高了不少。
他们要登陆的地方是由技术员根据卫星定位分析的一个不知名的陨石坑，这个峡谷平均海拔是-120米。在众多巨大而且深邃的陨石坑中，这只是一个小而浅的陨石坑。他们深信，就在这个不知名的南半球陨石坑的地底就含有丰富的地下水。
直升飞机慢慢降低了前进的速度，也慢慢地向火星地表下降，还有10分钟，就可以在这个陨石坑的表面着陆。
直升飞机的液晶显示屏显示：室外地表温度-25摄氏度、风力2级、南风。这样的温度和风力对于人类来说还算在一个比较友好的范围内。
现在是下午3点30分，直升飞机稳稳地降落在一片荒芜和没有一个人影的南半球陨石坑。
外面静悄悄的，除了风沙的声音和一片赤红色的荒漠，就什么声音都没有了，感觉是一片死寂。
直升飞机的舱门被打开了，他们要在这个鸟不下蛋的地方安营扎寨。
孙勇胜说他要第一个从舷梯下来，他要成为第一个踏上火星南半球的人类。说完，他整理了一下身上的宇航服，氧气瓶开得更大，一步一步地从舷梯上扶着扶手爬下来。
打开舱门那刻，一阵刺骨的寒冷和铁锈一样的气味袭来，孙勇胜打了一个寒战，他探头看看脚下，舷梯早已经放下来了，深深地插入了地表的苏松沙土里。
舷梯下面是一小片平地，只是裸露的土壤，红色的沙子，伴随着偶尔刮过的风，显得有些诡异和恐怖。
孙勇胜是第一个踏上南半球的人类，之前虽然也有人开飞舰过来，但是并没有真正地降落到地面并登陆。
孙勇胜还差一步就要踏上土地了，这个时刻，就如当年大米国登月阿姆斯特朗从登月舱下来那么神圣与伟大。他用对讲机朝同伴们说道：“我马上就要踩在土上，你们在
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上面准备好枪支，帮我掩护，以防受到不明生物的攻击。”
其他还没下来的同伴朝对讲机说道：“好的，好的。收到”便架起枪支掩护孙勇胜。
孙勇胜鼓起了勇气，用右脚踩踏到舷梯底部的土壤，赤色的土壤感觉很苏松，他一踩下去，防护鞋就陷进了沙土中，大概陷到了脚踝的位置，孙勇胜的右脚才触碰到了坚实的地表。
孙勇胜动了动右脚，确保右脚不会被沙土卡在里面，才把左脚也一起踩了下去。
孙勇胜下来后，他朝直升飞机的前部走去，一个人在一片陌生而死寂的土地上走了将近十分钟，确保没有火星不明生物，才招呼直升飞机上20多名员工下来。
他们抬着仪器设备和安营扎寨的帐篷，从直升飞机的舷梯下来，下来后，员工们找到一块比较开阔的地方开始搭建密封帐篷。