在经历过3天的内部协商，魏莱汽车内部已经完全达成了共识，接受了浩源集团这边的30%融资。
林风给的融资估值是魏莱汽车200亿元，这个价格要比当前魏莱汽车的市值223亿，要低一点。
毕竟，资本是不可能按照一家公司的市值去融资的，肯定是要比市值低一点的，这就要靠双方协商了。
林风投资很是爽快，加上给的融资估值还算公道，而且还是全款现金支付，所以双方自然就没有在估值价格方面上来回磨蹭掰扯，直接愉快的成交了。
两天后，林风和魏莱汽车正式签署了融资协议，伴随着86亿现金全部打过去之后，浩源集团入股魏莱汽车，融资30%，魏莱汽车拿到全款近90亿现金的消息，迅速的传到了外界。
一时间，魏莱汽车的股价，如同坐火箭一般飞速上升。
当天暴涨86%！
因为魏莱汽车是在美股上市的，美股可没有什么涨停板。
而林风这边早就预判了魏莱汽车会股价暴涨，提前收购了魏莱汽车10个亿的股票，这一波直接赚了8.6亿，相当于又节省了8.6亿的成本。
但林风还不打算立刻卖，毕竟，魏莱汽车的股票涨幅才刚刚开始。
林风之所以盯上魏莱汽车是有原因的，神级投资系统显示，伴随着新能源汽车领域的寒冬过去，新能源汽车市场将会迎来大幅度的回暖暴涨，整个新能源汽车市场呈现一片火热景象。
而因为汽车自燃门，以及亏损严重的魏莱汽车，导致了它之前的估值是非常低非常低的。
换句话说，魏莱汽车本来不应该是这么低的估值。
这就像一家公司，本来市值1000亿，因为出现了产品危机，一时间股价暴跌了80%，只剩下了200亿市值了。
然后等它度过这个产品危机，这个产品危机的影响消除之后，它是不是股价就直接反弹回来，就相当于从200亿市值上升到了1000亿的市值，股价翻了5倍。
其实它只是恢复正常罢了。
所以说，现在面对四面楚歌，一度要传出破产消息的魏莱汽车，它的估值是很低很低的，又是汽车自燃门，又是亏损严重，又是融资艰难，股价是完全不符合它的实际价值，股价被严重的打压。
一旦它度过这个艰难，那最起码恢复往日的正常水平，那股价得反弹多少？
而过去魏莱汽车的股价都是12米元一股，现在都跌到了 米元一股了，所以光反弹回正常水平，那就是8倍的暴涨。
更重要的是，接下来整个新能源汽车市场都会迎来高光时刻，整个新能源汽车销售市场都会呈现一片火热景象。
什么意思？市场的盘子变大了！
过去一年所有全球新能源汽车的销量一共才20万辆，今年一下子涨到了50万辆了，市场的盘子变大了，蛋糕变大了，大家的销量都增加了，那大家的股价，整个新能源领域的股价是不是都要暴涨！
本来魏莱汽车反弹回正常水平，都已经是8倍的涨幅了，然后在经历一轮新能源领域的全体暴涨，你说得翻多少倍？
根据神级投资系统的显示，魏莱汽车在未来将成功消除自燃门带来的影响，并且通过内部组织以及研究方向的优化调整，缩减了不必要的开支，并且推出诸多新品汽车，在市场回暖的大环境下，销量暴增，直接彻底扭亏转盈，以至于未来一年的时间，股价将暴涨30多倍。
所以，这就是林风盯上魏莱汽车的重要原因。
当然，林风的在新能源领域的投资步伐，还远没有停止，魏莱汽车只是林风投资新能源领域的其中一环罢了。
既然新能源领域整体都会回暖暴涨，那林风自然要投资布局新能源领域的全产业链。
新能源领域全产业链，一般分为上游，中游，下游。
上游就是核心部件，主要分为电池，电机，电控。
中游就是整车制造，乘用车，中端车，高端车，像林风投资的魏莱汽车它就主打中高端嘛。
下游就是服务这一块，分为充电服务和市场服务。
充电服务，那就是充电设备，换电设备，电池回收。
市场服务，那就是类似传统的汽车服务，什么汽车保险，汽车金融，汽车租赁，汽车维修保养，汽车拆解回收……等等之类的，只是车辆改成了新能源电动汽车而已。
林风是要布局投资整个新能源汽车全产业链的。
目前，电池这一块，林风打算投资两家做的非常不错的企业，分别是德宁时代和亿万锂能。
其中德宁时代的主攻方向是动力电池，可谓是动力电池的霸主，它们推出的三元锂电池几乎是横扫全球，跟所有汽车品牌都有过配套合作，实力非常强悍。
亿万锂能，主攻方向是锂原电池、锂离子电池，换句话说，它就是提供基础材料电池的霸主，它的优势就是，无论日后电池路线怎么变，无论谁当动力电池的霸主，你都得用到我的锂原电池，我的锂离子电池，因为这是基础材料，你自己造绝对没有我的好。
至于电机，电控这一块，市场太小，而且各家整车企业也