透脑筋的事情，最好的解决办法就是进行循环利用，变废为宝。
用“地沟油”制备选矿药剂
地沟油图
地沟油图
北京科技大学环境工程系王化军教授等人研发成功“地沟油”制备选矿药剂的综合利用技术，这项技术可利用“地沟油”生产用于选矿的脂肪酸和脂肪酸钠，几乎不会产生二次污染。
北京科技大学已于2009年开展了用“地沟油”分解的脂肪酸作为选矿捕收剂的研究工作，并取得了满意的试验结果。该项技术已开始在部分钢铁企业应用，并正在申请国家专利。有关专家认为，该项技术的进一步研究和推广应用，对于避免环境污染、降低选矿成本、减少食品安全威胁等方面都将具有重要意义。
“地沟油”生产乙醇、沼气新技术
一桶桶泔水经过分拣、分离，一部分变身生物柴油的原料，另一部分继续发酵成为燃料乙醇和沼气，剩余的废渣则全部转化为肥料。这就是合肥科学岛目睹的餐厨废弃物资源化处置过程。通过技术集成创新，昔日令人头疼的餐厨泔水和“地沟油”，如今却变废为宝，成为新能源。
由中科院等离子体物理研究所科研人员经过多年技术攻关，成功掌握了餐厨废弃物生产乙醇和沼气的能源化处置技术，并形成两项发明专利。据介绍，该技术将餐厨废弃物变身为四件“宝贝”，即生物柴油、乙醇、沼气和生物肥料。餐厨废弃物中的油脂先经过分离精制变成生物柴油，然后碳水化合物和蛋白质等成分经过酶解、厌氧发酵等过程转化为燃料乙醇，将乙醇发酵残留物和其他有机成分通过发酵产生沼气，将沼气工程的沼渣沼液通过处理变成生物肥料。该技术最大的特点是其能源化思路有别于国内以饲料化为主的技术路线，避免餐厨废弃物再次进入人类食物链，产生同源性积累引发疾病风险。
“地沟油”变身航空油
2011年9月开始，荷兰皇家航空公司将实现新的突破，他们要对炒菜用过的油进行加工，为飞机提供燃料。“地沟油”变飞机燃油，成本猛增，但更高效、更绿色。SkyNRG公司采用了“加氢可再生飞行\/R料”技术。先将植物油进行脱氧处理，然后就是一系列的有机化学过程，关键一步是进行加氢裂化，在持续的氢气压力作用下，分子间碳键被破坏，生成较小的碳氢化合物，其产物就是不饱和烃，此时，就已经很接近燃料了，然后再进行“异构化”，即将化学物质的自身组成结构进行改变，真正成为所需要的“可再生飞行\/R料”。
2012年8月5日，中石化镇海炼化有关人士透露，最快到2013年1月份，将完成对实验生产的生物质航空煤油进行适航审定的准备工作。
2012年2月，国家民航总局正式受理了中石化提出的生物质航空煤油的适航申请。知情人士称，民航总局和航空油料鉴定委员会正一起对中石化的生物航煤进行专家讨论和适航论证，只有论证通过了才能试飞，试飞通过之后才能够规模化生产。
事实上，是欧盟的航空碳税进一步刺激了国内对生物质航空煤油规模化生产的探索。“生物航煤的理念是正确的。欧盟已经开始征收航空碳税，但是如果我们用生物燃料的话，它就没办法再征收了。”镇海炼化有关人士称。[2]
\"地沟油\"变身钻井润滑油
2012年3月份，中国石油集团川庆钻探钻井液完井液研究所科研人员，以从合法渠道购进的食用废弃油（地沟油）为基础原油料，经提纯、改性和复配，成功研发出钻井液用生物油润滑剂，该润滑剂有利于保护地层，降低成本。
将“地沟油”研发成钻井润滑油，在石油钻井领域实现规模化应用，中国石油集团川庆钻探公司这一科研成果在国内尚属初创。截至2014年10月21日，该成果已在120口水平井钻井中推广应用，累计用量达700余吨，为绿色、高效、低成本开展石油钻井提供了新的技术支撑。[3]
处理设备
地沟油主要来自餐厨垃圾处理（厨余物处理），这种地沟油（废植物油）食用危害性大，其主要危害物—黄-曲\/霉素的毒性则是砒霜的100倍。
国内处理地沟油（废食用油）的方法是采用固定化酶法生产生物柴油，该工艺不仅具有技术创新先进，流程合理可靠，经济环保，节能再生，变废为宝的优势，还具备反应条件温和，对原料无选择性，设备简单，醇用量少，废物零排放等特点。
生物柴油（生物燃料）作为清洁能源，可代替矿物燃料油，且不含重金属，对于节能减排具有重要意义；生产出来的固废物可以作蛋白饲料添加剂，高温处理过程中产生的沼气可以用来发电，其废水经发酵后转为有机液肥，可以用于蔬菜种植。
检测鉴别编辑播报
检测标准
地沟油
地沟油[4]
国内尚未有检测地沟油的统一标准。现行的国家强制性标准《食用植物油卫生标准》（2716—2005）中，关于食用油的理化指标检测包括酸价、过氧化值、浸出油溶剂残留、游离酚（棉籽油）、总砷、铅、黄曲霉毒素