春节很快过去，娄晓娥也回到纽交所继续上班，冉秋叶也继续在纽约大学进修，何宇在别墅开始照顾起孩子。
3月5日，在家度过元宵节的何宇再次告别家人，乘坐飞机从纽约飞往西德首都波恩，欧洲的家乐福超市也要开业了。
西德的工业基础很是完善，钢铁巨头就有三个超级巨无霸：蒂森钢铁、克虏伯钢铁、莱茵金属，其中克虏伯钢铁和莱茵金属更是军工企业。
蒂森钢铁和克虏伯钢铁均成立超过60年，为欧洲钢铁工业和机器制造业作出杰出无法磨灭的贡献，两家钢铁企业是德国重工业的缩影。世纪末，两个钢铁巨头合并成为蒂森克虏伯集团，成为世界钢铁大王。蒂森克虏伯公司的产品范围涉及钢铁、汽车技术、机器制造、工程设计、电梯、及贸易等领域，蒂森克虏伯集团为德国第五大工业公司，也是世界前五钢铁企业。
戴姆勒股份公司，全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。奔驰公司旗下拥有奔驰、迈巴赫、AMG、Smart等品牌，全球巨无霸车企。
西门子股份公司，是全球电子电气工程及工业自动化领域的绝对领先企业。120多年来不断致力于卓越的工程技术、创新、品质、可靠和国际化发展。公司业务遍及全球，专注于电气化、自动化和数字化领域。作为世界最大的高效能源和资源节约型技术供应商之一，西门子在高效发电和输电解决方案、基础设施解决方案、工业自动化、驱动和软件解决方案等领域占据领先地位。公司还是影像诊断设备如计算机断层扫描和磁共振成像系统，以及实验室诊断和临床IT领域领先的供应商。
德国大众汽车集团是德国最大企业，2010年打败日本丰田，美国GM成为世界最大汽车公司。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之首。大众集团旗下共有12个汽车品牌，布加迪、兰博基尼、宾利、保时捷、奥迪、大众、斯柯达、西雅特、杜卡迪、斯堪尼亚、大众商用车以及MAN重卡，世界第一汽车公司真不是吹的。
罗伯特·博世有限公司，是德国一家以工程和电子为首要业务的跨国公司，是全球最大的汽车零部件供应商。博世的核心产品是汽车零部件（包括制动器、控制器、电气传动、电子、燃料系统、发电机、起动机和转向系统）、工业产品（包括驱动器和控制、包装技术和消费品）和建筑产品（家用电器、电动工具、安全系统和热力技术）。
宝马汽车公司，是享誉世界的豪华汽车品牌，由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马集团是BMW、MINI、Rolls-Royce三个品牌的拥有者。
德国大陆集团，也就是马牌轮胎的母公司，是具有百年历史的跨国性企业集团，是世界领先的汽车配套产品供应商之一，全球四大轮胎制造商之一，五大汽车零部件供应商之一。主要产品为轮胎、制动系统、车身稳定控制系统、发动机喷射系统、转速表以及其它汽车和运输零件。
卡尔·蔡司公司，是一家制造光学系统、工业测量仪器和医疗设备的德国企业，且是制造相机镜头的世界级企业。卡尔蔡司作为一家行业领先的全球性国际化公司，为半导体技术，工业光学，生命科学，医疗，眼科和视光学等领域的顾客提供产品和服务。
巴斯夫股份公司，是世界最大的化工厂之一。巴斯夫集团在欧洲、亚洲、南北美洲的41个国家拥有超过160家全资子公司或者合资公司。巴斯夫生产的化学产品品种繁多，如溶剂、合成胺、人造树脂、黏合剂、电子化学品、工业气体、石油化学原料和无机化学试剂等，最主要的客户来自制药、建筑、纺织以及汽车工业。巴斯夫是世界领先的苯乙烯聚合物和工程塑料的制造商，应用于各类型的注塑制品，而聚氨酯产品在全球也有广泛的用户基础。
德国马勒公司，是众多国际汽车与发动机零部件制造商中的翘楚，为汽车与发动机行业提供高质量的零部件产品。众多革命性的创新使马勒成功地成为其客户的可靠的伙伴和全球20大供应商之一。世界上每两辆汽车中，就有一辆使用了马勒的零部件，是全球性企业以及技术先驱。
利勃海尔，世界领先的建筑机械制造商之一，其主要产品包括起重机、大型采矿及挖掘设备、大型载重车、飞机零件和家用电器，利勃海尔还是空中客车公司的主要供应商。华夏的海尔集团，创业之初便是从德国利勃海尔公司引进先进技术和设备，生产出亚洲第一代“四星级”电冰箱。
西马克集团，是一个由多家在钢铁和有色金属工业领域从事机械设计和设备制造业务的跨国公司组成的集团公司，西马克集团的成员公司在冶炼、轧制等多个领域处于世界领先地位。西马克是冶金设备制造业的世界三巨头企业之一。
西马克集团在华夏的业务可追溯至1904