通用集团，大众集团，宝马集团，戴姆勒集团，丰田集团，本田集团。
西斯毫不犹豫的就把家族主要参股的六家车企报给了米娅。
并且，以可以跟日月电汽达成合作为筹码，经过一系列的运作，罗斯柴尔德家族在这六家车企中的股份占比也是更进一步。
新能源电动汽车是未来世界的趋势。
只等这六家车企跟日月电汽达成合作的那一天，西斯所在的罗斯柴尔德家族分支，将来绝对可以赚个盆满钵满。
在日月电汽召开的电动汽车峰会上，通用集团，大众集团，宝马集团，戴姆勒集团，丰田集团，本田集团这六家车企不出意料的全部通过。
当然，除了这六家车企，日月电汽公布的合作车企还有不少。
毕竟是要跟世界各国车企进行合作，其他有实力国家的车企也要给些面子。
只不过，剩下的一些车企，日月电汽都是选择的那些名气不算很大，但却更加有活力的车企进行合作。
大品牌车企有西斯给出的六家就够了，要是再多的话，国内的那些合作车企还怎么跟人家竞争？
日月电汽召开的电动汽车峰会的落幕，真的是有人欢喜有人愁。
锁尼就很愁，锁泥除了在造机器人，同样也涉足了电动汽车行业。
日月电汽没有冒头之前，锁泥也是非常雄心壮志，想要在电动汽车领域分一杯羹的。
只不过，日月电汽一出，电动汽车领域的巨无霸特拉拉都玩完了，那就更不用说锁尼了。
在电动汽车领域看不到什么希望的锁尼，本来打算放弃电动汽车，专心跟在日月集团屁股后面搞机器人的。
但是吧，又有些不甘心，毕竟都已经在电动汽车领域投了不少钱，放弃的话，之前的一些投资也就全部打水漂了。
但是不放弃的话，日月电汽的高端技术在那摆着，想要追赶，其中的科研投入可就是个无底洞了，还是看不到希望的那种。
到底是放
。弃呢？还是继续投入？
锁尼这边很是纠结。
就在这个时候，日月电汽要跟全世界车企进行合作的消息，又给锁尼带来了希望。
本来，锁尼这边认为，借着跟日月集团在机器人方面的合作关系，很有希望拿下跟日月电汽的合作。
好吧，锁尼确实也是很有希望的，毕竟锁尼这边已经算是日月集团的合作伙伴了，稍微照顾一下也是无所谓的。
所以，吉田三郎带着人跑关系的时候，日月电汽这边也答应了会适当的对锁尼照顾一下。
这让吉田三郎一直以来的心情很不错。
但是吧，在王明答应了西斯的名单之后，锁尼就被踢出了局。
丰田集团，本田集团可都是岛国的车企，要是再加上一个锁尼，那就有些不合适了。
毕竟，小小一个岛国，直接入局三家车企，确实是有些说不过去。
于是，锁尼就很是悲催的被刷了下去。
这就让吉田三郎有些着急上火了，毕竟，吉田三郎之前一直在董事会上信誓旦旦表示，跟日月电汽达成合作，是板上钉钉的事情。
现在事情黄了，这让董事会那边的人对他挺不满的。
信誓旦旦的事儿竟然还黄了，吉田三郎你还靠不靠谱了？
吉田三郎虽然已经暗中投靠了王明，但是吧，吉田三郎也明白，锁尼的ceo职位才是自己被王明看重的根本。
如果因为自己ceo的职位有所动摇，王明会不会继续看重他还两说。
思量再三，吉田三郎最终决定还是要跟王明面谈一下。
众所周知，王明是这个世界上最难见的一个大老板。
因为，日月集团的所有事情，王明都是非常放心的放权给了自己的ceo。
只要是工作上的事情，去找各个公司的ceo就可以了，想要联系王明，跟王明见面，跟王明面谈，那是不可能的。
除非像是收购特拉拉之类的这种大生意，一般的小生意，王明根本就不会插手。
就好比
。锁尼的电动汽车业务，在锁尼看来，是一笔不小的大生意，但在王明这里，就是一件不值一提的小事情。
所以，外人想要联系到王明，绝对是非常困难的。
不过吉田三郎有联系王明的渠道，那就是铃木千夏和乔苯环奈。
虽然铃木千夏和乔苯环奈都可以联系到王明，但是吧，一般情况下吉田三郎是不会去动用这个渠道的，他怕这个联系王明的渠道用的太频繁了，王明会烦。cascoo.net
这次也是到了不得不动用的时候了。
锁尼在电动汽车上的投入已经超过了百亿美金，如果不能跟日月电汽达成合作的话，这百亿美金的投入，基本上就算是打水漂了。
比弗利山庄的豪华别墅里，王明这几天玩的很开心。
有伊莎贝拉，伊莎贝丽，杰西卡，斯佳丽，詹尼福·洛伦思这五个美女明星陪着，王明的小日子自然是过的美滋滋了。
每天不是泳池派对就是影院派对，王明玩的那叫一个乐不思蜀。
王明是玩爽了，伊莎贝