定然一大堆坏账。
不过，那也是将来的事情了。
不是周梦臣没有远见，而是有时候人不吃几次亏，是不会长记性的。而且不同的时代，对银行的要求也不一样，也不可能一下子完善。毕竟即便是西方金融发展，也有一段粗放狂奔的时代。
反正这年头的银行与小老百姓，其实没有什么关联的。小老百姓连开户头的权力都没有。
周梦臣自信将来自己能收拾得了这个烂摊子。
周梦臣随即又说道：“上海县吴淞江河道选一块地，我要在这里修建一个造船厂。就叫作江南造船厂。我的弟子殷宗伊马上就会到了。你先打好基础便是了。”
周梦臣早就去信给殷宗伊，让他赶紧过来。
只是找他，就是因为殷家的产业很多都与航运有关，桑干河上的蒸汽机船就不说了。毕竟周梦臣而今觉得蒸汽机船很长一段时间不能作为海船，因为太不安全了。
毕竟在桑干河上出了事故，船员只需游上十几米，就能上岸。但是在海上出了问题。那就不好办了。
而今现在周梦臣最大的问题，并不是大明的船只或者说造船技术不够先进。很多人有一个误区，似乎郑和下西洋之后，大明造船技术就一落千丈了。其实不然。
郑和宝船的技术，似乎是失传了。南京的宝船厂也不在了。但是如果说那一个犄角旮旯翻出了造宝船的技术，周梦臣是一点都不奇怪。就好像龙江造船厂与宝船厂的关系一样，两者地址是紧挨着的，宝船厂建立的时候，从龙江船厂调过去不少工匠。
可以说龙江船厂与宝船厂之间，更类似于兄弟厂或者母子厂，想想就知道，宝船厂撤销了。难道当年造宝船的人都要杀了，肯定是回原单位。
所以宝船技术存在与否，周梦臣不清楚，但是尖端技术不在了，但是基础的技术，还是存在的。比如沙船造船技术。单单沙船这样的船型都能造到万石以上，吨位在一千二百吨上下，在这个时代已经是够用了。诚然这些船都不是为了未来的火炮时代准备的。也不是专门的战船。