要60米以上才能比较稳妥地落下来，而超过60米的河宽，还要兼顾长度的话，就只有这一段能满足了！”
当天下午，林毅与徐教员两人正坐着游船，沿着春城旁的春澜河寻找合适的取景地。一直到离开城区范围半个小时后，徐教员这才指着面前一段河面对林毅说道。
“不过最长这一段，也只有2公里...比正常的机场跑道要短得多，理论上两公里的长度落下是足够了，河宽变窄到40米也有3公里多的距离后才会到。但如果在空中的话，这个两个公里的距离把控就很难了，接地点一不小心就飞过了，碰到考究些的观众，可能会喷你这编剧瞎搞咯！”
“回头去模拟机上先飞几次试试吧，水上迫降的水流阻力可比机场跑道上的空气阻力大得多了。只要接地点控制好，两公里，不，一公里都足够飞机停下了，毕竟是双发停车的飞机嘛。他们爱考究就考究去吧！”
林毅满不在乎地说道，选择这条河，除了是对《萨利机长》中迫降哈德逊河的复刻，更重要的原因是，春城龙山机场和曾经的纽约拉瓜迪亚机场非常相似。
在龙山机场附近，有窦城机场和邻省的汤山机场两座备降机场。其中窦城机场是春城的第二座机场，主要是执行货运任务，位于春城下属的县级市窦城市，距离并不远。而汤山机场，作为邻省的第二机场，同样离龙山机场不远。驾车的话，从龙山机场到汤山机场，不到两个小时就能抵达。
备降选择越多，在剧情中起到的情绪烘托就越强：
明明好几个备降选择，都能成功落地，你偏要逞强水上降落？！
观众们看到这时，会不会这么想？林毅认为肯定会！肯定会和徐教员前面想得那样，怀疑是不是编剧真的要把雷振打成反派，写成悲剧...