说白了还是技不如人，钱飞忽然有点惭愧。
少年早就想到了，技术才是整车的关键。
不管电动车赚多少钱，项目成立的前提就是技术。
小赵幽幽道：“加上轮子等其他成本，再加一千块钱！”
“五千块钱了！加上我们的纯利润，刨除税收卖到七千五到八千块。”
不会吧？钱公子终于有点心动了！
还以为一千元，是毛利润呢，结果是纯利润啊。
一台车暴赚一千元，纯利润占比百分之十二点五了！
什么样的工业品，能纯利润这么高？
要知道，这是在没有解决技术问题的情况下！
搞不好电机和电池，都是进口货。
还能暴赚这么多，如果全面国产化之后……
小赵同学喝一口酒：“现在一台汽车多少钱？”
“眼下最便宜的大发微型面包车，出厂价两万八！”
的确是两万八，但是严重供不应求啊。
最贵被炒到五万多呢！这已经是最廉价的汽车了。
而一台电三轮不过八千块，仅仅是面包车的零头罢了。
两台车载重量差多少？差别最大的就是钱了！
老百姓不在乎乘坐的体验性，在乎自己能拿出多少钱来。
“巨大的差价，意味着巨大的市场空间，你们以为呢？”
差价真大，市场空间多大？钱飞哥几个面面相觑。
他们还真的不知道，这个市场到底有多大。
常海点头：“我还记得，赵总买的二手旧摩托，还花了近千块钱呢。”
当初为了卖高价，小赵同学没说实话。
“一台嘉陵五零两千一百多块钱，嘉陵七零四千多块。”
“如果电动车卖到八千块钱，肯定更有竞争力。”
嘉陵五零就不说了，嘉陵七零载重也不咋样。
跟大幸福摩托没法相比，不过买嘉陵七零的更多为臭美。
是用来追女孩的，绝无可能骑着去进货啊。
“首先使用成本低，其次载货量大，如果能解决续航里程。”
“那么小型两轮摩托车，在他面前就啥也不是了。”
没想到，常海能说的如此清晰，简直让赵垚刮目相看。
其实小赵同学忽略了一点，用户才是最好的点评者。
在银松农场的时候，但凡条件好一点的，都想要买一台摩托车。
只是价格昂贵，让普通职工买不起啊！
但是谁还没有梦想呢？谁不渴望改善出行模式呢？
赵垚点点头：“幸福摩托还六七千，二手幸福还三四千呢”
“幸福摩托能承载多少斤？四五百斤！”
这些数据张口就来，钱飞几个听的云山雾罩。
他们不会知道，小商小贩和山里老百姓。
最爱的就是幸福摩托，因为承载力足够价格能忍受。
你瞧一台摩托车，承载家里三口人，还能拉两袋米面呢。
“关键两轮的不如三轮的安全，一旦三轮打造成功。”
“承载力一千到一千五百斤，远远超过两轮摩托。”
这么多的好处？李梦飞迷迷糊糊，他倒是见过三轮车。
胡同里人力三轮偏斗三轮，还有大长江改造的汽油三轮车。
只是他还真没注意过，三轮车比两轮车优越这么多。
在小赵老板眼中，三轮车几乎处处是卖点啊！
“还有一点别忘了，这种电动车如果改造成四轮。”
“可以做成封闭式的车蓬，这样的车能卖多少钱呢？”
电三变成电四么？现在轻型卡车多少钱？
且不说没有那么小的轻卡，即便是有也超贵。
而小赵同学提出，电动四轮车的概念，价值几何？
赵垚永远不会让人失望：“卖一万四五不是问题吧？”
一万四五千！不就是多一个车篷么？
增加多少成本啊？如果卖一万四五千块，又增加一千利润吧？
那么一台车就是两千多纯利润了，一千台能赚二百多万。
年销售五千台电四，就能暴赚一千万了！
这家伙长了一颗赚钱的脑子，钱飞佩服之至。
李梦飞皱皱眉：“电四承载力有限，续航力太差了吧？”
这都是硬伤，不要说现在的电动车了。
四十年后的电动车，还是无法跟汽油车相提并论。
特别是在寒冷的北方，电池的续航就是大问题。
但是赵垚说：“农民不买汽车，一方面是车的成本太贵。”
“另一方面买得起用不起！但电动车一天充电多少钱？”
现在汽柴油不贵，那也要看看你的消费水平。
一公升汽油比一斤肉还贵呢，连美国人都开始喜欢节油车。
足见开车的烧油成本，什么时候都是要头疼的。
“这东西只充电，不吃草不吃料也不喝油，使用成本太低。”
“按照现在的技术，续航的五十公里应该没有问题。”
五十公里啊！钱飞摇摇头：“不实用，太近了吧！”
的