黑太子有这个绰号据说是因为两个原因。
一，因常穿黑色的铠甲。
二，因他对阿奎丹公国洗劫，并且纵兵不法，所以被法国人认为黑心肠，所以被称为“黑太子”。
发黑是一个常见的表面处理，可以保证铁制品不生锈，锡耶纳生产的盔甲就是发黑的。
1330年爱德华三世推翻其母法兰西母后伊莎贝拉王后与情夫摩德莫的统治，掌握了实权。1328年法国卡佩王朝绝嗣，爱德华三世以自己是法国国王美男子腓力四世的外孙，要求继承法国王位。1346年出兵法国，16岁的黑太子随父并肩作战。其间发生著名的克雷西会战，法国骑兵组织了15次冲锋，均被黑太子指挥的长弓手击退，英军大胜。在战后清理战场的过程中，爱德华三世父子发现了法国盟军波西米亚老国王卢森堡的约翰的尸体，此人是个盲人，但是作战异常勇敢。太子被他的精神感动，摘下他头盔上的羽毛装在自己头盔上，同时将他的箴言“Ibsp;dien”作为自己的口号。
这是德语，意思是我侍奉，后来变成了威尔士亲王的口头禅。
现在的威尔士亲王的体型已经不适合穿着盔甲骑马打仗了，虽然他只比拿破仑大七岁。但因为乔治三世的病情一直时好时坏，所以他有比较丰富的摄政经验。法国的通商条约他也看了，他第一个反应就是有阴谋。
拿破仑真的会那么糊涂，会为了个女人那么糊涂。
不只是英国生产钢铁，瑞典也有纯铁条出售，安特卫普紧靠着波罗的海。
如果是按照英国修运河的方式，那是要将运河深挖，让远洋航船可以开进来，减少中途转运产生额外成本。
法国人则反其道而行之，拉纳把很多石头沉入了海里，人工形成了暗礁，在安特卫普修了防御工事后，吃水深的战舰、商船都过不去了，只有平底船才能通过。如此一来鲁昂修的那些平底货船就可以通过，从某个角度法国人垄断了比利时的内河航运。
亨利·配第搞的那个审船组织，好好一个商业港不能因为军事用途破坏得无法使用，这个组织可以阻止法国人继续这么胡来。就算真的无法阻止，他们也可以假借建立灯塔、浮漂为借口，探明那些暗礁的位置。
和平代表着双方可以互派间谍，探明对方的情况，商人有时候也是间谍。在伦敦附近有个叫萨里的地方，当利物浦的运河公司还在阻挠铁路修建的时候，他们已经默默得将车轨给修好了。
煤炭运输是修筑运河得主导原因，伯明翰也有运河经过，而萨里则不是一个运河之乡。原本没人注意到它，那是个相对封闭的小镇，以石灰、白垩、燧石、漂布土和农产品为上行货，煤和肥料为下行货，只是法国那边开始流行起了铺铁轨，原本想在乡巴佬面前显摆自己见识广博的商人忽然从那个乡下人嘴里听说他们已经把轨道铺好了。
一开始他不信，到了地方一看还真有，那是由两匹马拉的公共道路和通商货的运输线，还是议会批准的。
一般的铁路，即便是铁皮包裹着木轨的，那也是煤矿和冶金城市才有，再不然就是和利物浦那样和运河有关的，不一定是竞争关系，也有可能是为了方便连接城市和运河。
钢铁以前主要用途是武器、刀具和玩具，索霍公司的创始人之一博尔顿就是个玩具商人。在绿野仙踪的故事里，铁皮人希望能找到自己的心，稻草人希望找到脑子，狮子希望找回勇气，和桃乐丝一起踏上了冒险之旅。铁皮人因为经常要生锈，所以要添加油润滑。
用铁铺的路不像机器，是放在室内的，尤其英格兰阴雨连绵，铁很容易生锈。
如果只是像盔甲一样表面发黑处理，来往的车轮和马蹄很快就会将那一层保护膜给磨掉的，而且人们在观察萨里的那条路时还发现了别的问题。
如果载重太大，路基会塌陷，又因为路基材质不同，所以会造成深浅不一，一条本来该平整，并且减小摩擦和颠簸的铁路就变得崎岖了。
还有出轨、车轮等等问题，总之现在大范围以铁筑路是不现实的，而卡玛森铁路公司已经取得了从拉内利建筑一条通往内地的16英里的铁路的权利了，另外还有蒙默里、格拉摩根、南威尔士，甚至还包括御林。
不是什么木料都符合海军的标准的，紫衫、橡木、白杨以及美国刺槐都是制造桅杆的上好材料，但是在北威尔士森林几乎已经绝迹，虽然在十八世纪初期那里还是树木密集的。
随着英国海洋霸权的扩张，陆上的森林也在减少，御林的树木也被砍伐了，用这种车轨不仅会方便运输，还可以连接散布在御林中的矿坑和锻铁厂，这个时候叫停怎么行呢？
一个人能做什么事和一个人愿意做什么是截然不同的两回事，举例来说，三个人都有100英镑出借，一个人不要利息，一年后100英镑借出去，还是100英镑还回来，另一个人10%的利息，100英镑借出去，110英镑还回来，第三个每个月5%的利息，100英镑借出去，一年160英镑还回来，大多数人都会选择最后一种放贷，可是借贷的人他愿意选哪种呢？
法国的矿产大概是这样的，有一部