关于新成立的两个行署委派的民政人员，喻梅萍既然已经决定今后让房启成进入内阁班子，那么这项工作就全权委托给他了。虽然房启成现在仅仅只是湖北公署的负责人，好在当初在保康做出的培养行政人员的方法，在襄阳还在继续复制，而且对留用的那些吏员的考核有了一套系统的方法，现在做起事情来已经非常得心应手了。
现在最忙的人是工业部的人，百里不动和王革命，还有柴勤俭、曲程这4个人在集中攻关。灵渠的改造百里不动都自己没有空，委派了他的弟子。琼州的发展日新月异，整个钢铁基地也是王革命派了自己的得意弟子过去而自己留在了襄阳。在琼州喻龙和喻秀也派出了一套班子，在那里专门建立了一个良种培育基地。海南的气候一年可以三熟，这样可以大大的缩短培育良种的时间，这个方法即便是到了后世也是这么采用的，而且地盘扩大了，需要种子的地方也多了。仅靠保康一处提供不够用，琼州基地的使用对保密也有非常大的好处，那边是个封闭的地方！
王革命、百里不动和两个原道士他们眼前在忙一样东西，这样东西的突破对中华军进行的一系列工业革命来说具有里程碑的意义，那就是他们在搞柴油机！
柴油机是大机器时代第2次工业革命浪潮的标志性产物，图纸是喻梅萍提供的，原理大家也都明白了，但是在实际的制作过程中间遇上的麻烦却还是不少！
随着中华军工业的不断发展，对设备提供动力的需求就越来越大。如果你在陆地上固定不动的设备可以使用电力来驱动，但是对于在移动物体上的驱动动力，使用蒸汽机的体积就太大了，而且很不方便。现在喻梅萍要求搞柴油机主要的用处就是安装在船上，用钢铁制做成的船早就已经在双屿岛下水，而且已经达到了500吨之巨。琼州的造船厂也已经基本落成，等到钢厂的钢板轧制出来之后也能够造钢船了，现在唯一需要解决的就是动力！因为柴油机的研制拖了后腿，下水后的船一直迟迟没有试航，内河的铁船只试造了一艘，现在也还停在船厂里等它的心脏。喻河的舰队原来准备要去印度沿岸的果阿，去赶走荷兰人设在果阿的东印度公司的计划也因此往后推了一年。但是这不是关键的，磨刀不误砍柴工！这是一次远航，一定要做好充分的准备。
喻梅萍的理念很清楚，先搞船用柴油机，一旦成功了，今后就可以小型化。造汽车暂时是肯定不行的，最起码的道路设施都不符合，但是拖拉机总可以吧？除了在农田里可以用之外，也会逐渐催生出一批标准化的道路来。何况这玩意在草原上比马跑的还快更耐久，还能拉上大量的装备。一旦能够造出陆地上能够行驶的机械，无论是工业农业还是军事都可以向前跨上一大步。喻梅萍努力在自己离开之前，尽量把中华军的工业底子打得厚实一些。
柴油机的工作原理与蒸汽机是完全不同的两个概念，不仅如此，工作效率也大大的不同。蒸汽机的能量转换率只有15%，其余的都浪费了，而柴油机的工作效率将达到85%，当然汽油机现在还不行，因为它的压缩比太大了，对发动机的机体也是一个考验，研制柴油机是研制内燃发动机的第1步。还有一个原因就是现在他们利用石油提炼的轻质柴油的质量还很不稳定。而汽油机对汽油的要求更高，这些只能放在后一步再说！
柴油机一旦启动，马上就可以投入工作。而蒸汽机首先要把锅炉烧出蒸汽来，才能推动汽轮机，这么一来输出动力至少要在半个小时以后，锅炉越大这个时间就越长。因为现在的蓄电池还达不到后世那样高的蓄能，喻梅萍也曾经设想，在船上用电推动螺旋桨，但是因为蓄电池不给力，这个想法就否定了。一台锅炉安装在船上，加上煤，要占去很大的一块地方，这很不划算，所以研发柴油机已经是势在必行了！
研发柴油机最大的难点并不是在于它的功率输出比，因为功率稍微低一点，问题也不大。最大的问题有三点：第一是材料；第二是误差；第三是油品！
活塞在缸套里面做高速往复运动，需要很强的耐磨性。一旦磨损了，两者的间隙就会变大，接下来就会出现烧机油，动力也随之下降，无论是对机体还是钢套活塞的材料要求都很高。而且柴油机的工作原理就是柴油不断的在柴油机缸体内点火燃烧爆炸，这就需要材料耐高温、耐高压、耐变形。王革命不知道报废了多少炉的钢，这才渐渐的符合制造柴油机所用的钢材的标准。而百里不动主攻的就是工件的误差，整个工件的加工误差只有几丝，这中间还需要一套冷却系统进行降温，这才慢慢的将柴油机的工作寿命从几个小时直到最后形成上千小时的寿命，两个人可以说是呕心沥血。而且缸套活塞的修理置换要简易方便，一旦发生故障要能够很方便的进行更换。这里还有一个对油品的要求，其炼出来的柴油中不能含有过多的杂质，不然的话容易积炭，这件事又是柴勤俭和曲程的事，他们两人也花尽了心思。
眼下喻梅萍就和王革命、百里不动坐在一起，这二人是来汇报工作进度的。
喻梅萍首先对百里不动发问：“目前的工作进度进展到哪里了？”
百里不动回答：“喻姑娘，占