角落处有人略微担忧地开口道：一百万美金的价格都已经相当优惠了，再降价可就很难赚钱了。
特拉斯Roadster2.0超跑早在内部就已经研发多年。
更是将压箱底的冷气推进器都拿了出来。
整个特拉斯Roadster2.0超跑完全就是特拉斯的巅峰科技结晶成果。
前期投入非常巨大，研发资金就是天文数字。
奈何生不逢时，遇上了妖孽般的天逸跑车。
否则特拉斯Roadster2.0超跑必然是跑车界最灿烂的那颗新星。
我们已经没有退路了。
先前那人继续冷静开口解释道；如果不降价的话，那就卖不出去。若是卖不出去，谈何赚钱呢？
将货物堆积在仓库只会不断地贬值，最终生锈成为破铜烂铁。
但只要降价能刺激销量的提升，便可以有一线生机。
至于是否能抓住这一线生机，那就是未知数了。
千亿美金对赌完败，更是被王逸趁机做空赚走三千亿美金。
特拉斯Roadster2.0超跑的口碑也彻底崩坏。
如果一直保持在和天逸跑车同价位，那肯定是卖不出去的。
甚至就算是降价，同样希望渺茫。
人们购买产品可不仅仅是要看性价比的。
若是公司过于让人恶心的话，性价比再高也只是杯水车薪。
降价倒是容易！
马克握紧拳头，咬牙道：但后面想要将价格提升起来就困难了。
想要让向来走中高端市场的特拉斯去走性价比市场，无异于是耻辱。
当初特拉斯电动车也开始降价，但却依旧销量惨淡。
所以马克才会壮士断腕，选择关闭新能源电动车生产线的。
那时候马克已经将希望全部寄托于特拉斯Roadster2.0超跑身上，认为特拉斯Roadster2.0超跑必然可以力挽狂澜，带领特拉斯走出困境。
结果却是让人唏嘘不已，后脚天逸汽车便跟进，宣布进军跑车领域。
最后自然是以特拉斯Roadster2.0超跑失败告终。
boss，已经没有时间犹豫了。
那人也是深吸一口气，劝说道：目前也只有降价能有一线生机，否则特拉斯Roadster2.0超跑堆积在仓库也是无济于事。
众人其实也心知肚明。
这个时候降价恐怕也是已经晚了的。
若是当初输给天逸跑车的时候，马克爽快支付一千亿美金的赌金，随后直接宣布降价的话，就将会是另外有一幅场面了。
跑车基本都是拿出人前显圣的，买不起天逸跑车的人自然会将首要目标指向特拉斯Roadster2.0超跑。
毕竟除却天逸跑车的话，特拉斯Roadster2.0超跑就已经顶尖的存在。
搭载上冷气推进器后更是无比炫酷，看着科幻感十足。
打不过天逸跑车，难道还打不过那些普通超跑吗？
就算是那些传统顶尖跑车，在特拉斯Roadster2.0超跑面前也只是小弟弟。
万一等我们降价后天逸跑车又推出低配版本怎么办？
旁边有人担忧地插嘴道：当初我们新能源电动车降价的时候，王逸可就是这样操作的。
本来降价的特拉斯新能源电动车走性价比路线的话，销量还是相当可观的。
但等天逸汽车推出低配版本后，特拉斯新能源电动车又回到了无人问津的局面。
简直就是铁了心地在针对特拉斯啊！
但我们已经没有其他选择了。
那人冷笑一声，缓缓道：不降价销售的话，难道还要等特拉斯Roadster2.0超跑烂在仓库吗？
降价销售至少还能收回些许的成本。
不至于输的那么惨。
坚持高价又竞争不过天逸跑车，再加上天逸跑车玉珠在前，谁还看得上特拉斯Roadster2.0超跑？
土豪也不是傻子，也知道看参数。
颜值性能都全方位吊打的情况下，自然是选择天逸超跑。
将特拉斯Roadster2.0超跑降到五折！
马克吐出一口浊气，睁开充斥着红血丝的双眼，咬牙道：以五十万美金的价格对外出售！
这已经是接近底线的价格了，基本相当于是成本价再赚个组装钱。
甚至想要依靠这种价格来收回研发成本都是可望而不可及。
但特拉斯已经不寄托于能短时间收回成本了，而是打算走性价比路线。
既然利润整体降低的话，那走量不就行了。
只要数量足够庞大，也能赚得盆满钵满！
boss，五十万美金的价格会不会太低了？
旁边那人极其不忍心地开口道：连研发成本都回不回来。
完全就是彻底将定位高端的特拉斯Roadster2.0超跑打落凡尘，走亲民性价比路线。
但这样就能成功吗？
恐怕还是非常地有悬念啊！
若是降价幅度太小的