如果只是演示效果的话，那些场地信息也都是提前预设好的，更甚者可以上百遍的模拟。
这种情况下，想要出问题都是奢侈啊！
哪怕特拉斯，在提前录入好数据的情况下，也能实现和天逸汽车类似的效果，并且丝毫不落下风。
但是实际上路呢？
特拉斯的顶多也就只是辅助驾驶罢了。
若是想要纯粹依靠那半吊子的无人驾驶技术来无人驾驶的话，估计只会是车毁人亡的下场。
没错，很怀疑王逸压根就是在夸大其词！
旁边有人开口道：无人驾驶技术哪里是那么容易突破的？更何况还是最高的L4级，没有技术的积累简直就是比登天还难。要知道我们特拉斯在无人驾驶领域深耕多年，也只是勉强实现L3级无人驾驶而已。
打死他们也不相信天逸集团在毫无技术积累的情况下便实现L4级无人驾驶。
这根本就是不可能的！
除非王逸的L4级无人驾驶技术根本就不是自己研发出来的，而是莫名其妙遇到某个外星人给的，否则根本就没办法解释这种情况。
马克默不作声，紧紧盯着正处于高峰期的天逸集团战略级发布会。
如果天逸汽车的L4无人驾驶技术是造假的话，那天逸集团必然会遭到所有人的谴责。
毕竟这种受到欺骗的感觉可不好受，哪怕是王逸也无法简单平息这种怒火。
如此情况下，造假的概率基本无限接近于零。
基本就是不可能的事情。
并且L4级无人驾驶技术的真假等到天逸汽车开售后自然额就真相大白。
若是造假，出车祸的话，那王逸可就难辞其咎了。
虽然很不愿意承认，但天逸集团恐怕确实已经实现L4级无人驾驶技术。
发布会依旧在继续。
而现场的气氛也是彻底活跃起来。
实在没想到，天逸汽车竟然还有新能源电动车版本。
对比普通的燃油车，新能源电动车版本似乎更符合人们对于未来汽车的预期。
有点小厉害啊！
现场有记者感叹道：这样特拉斯的新能源车估计就卖出去了。
两者的市场高度重叠。
新能源车？
不过很快旁边便钻出一人来冷嘲热讽道：这根本就是噱头而已，难道新能源车的一系列弊端都已经忘记了吗？
对比普通的燃油车，新能源车则是使用自带的电池。
并且使用之前都是需要充电才可以，同时电池的损耗还相当严重。
通常情况下，新能源车的电池一两年便需要更换，便是因为损耗非常严重。
与其如此的话，那还不如选择燃油车呢！
天逸汽车根本就是小白鼠的实验产品。
那人继续嘲讽道：反正我肯定是不买的，毕竟我可不想要去给天逸集团当小白鼠。
嗯？
不过紧接着，另一边便有大汉直接抓着那人的手臂，惊喜道：这不是五十万吗？怎么跑到这里来了？赶紧跟我去领钱！
我我听不懂你在说什么？
那人想要逃跑，结果却被大汉禁锢住手臂，顿时慌张起来，咬牙道：赶紧放开我，你这是要限制我的人生自由！
别着急，你实在太像五十万了。
大汉也是不为所动，如铁钳般不让他离开，笑着开口道：当时还让你跑掉了，这次可千万别跑了。
说完后便拽着那人去报警。
毕竟确认后那可是五十万的奖励！
什么情况？
原先那记者则是一脸懵逼地站在原地，有些不知所措。
不过很快便将目光继续投入到王逸那边。
毕竟发布会还没有结束呢！
天逸新能源车将采用天逸集团自研的固态电池技术！
王逸继续介绍道：充电快，续航长，冬季不衰减。
新能源车最重要的可就是充电和续航问题。
若是充电两小时上路五分钟的话，估计就要欲哭无泪了。
并且还有冬季不衰减，也是大问题。
特拉斯之类的新能源车，冬季续航减半，让人冬季直接都不敢开出门。
没办法，续航不够心慌慌啊！
而天逸新能源车却完全不同，根本不用担心续航衰减的问题。
哪怕是在冬季的情况下，也不会出现任何程度的衰减。
请看视频，这是在-20度的环境下，测试的视频。
王逸淡淡一笑，直接放大招。
随着视频测试数据的放出，顿时掀起惊涛骇浪。
该死，我就是特拉斯新能源车冬季衰减的受害者，还说是什么通病？新能源车都会出现冬季衰减的问题！根本就是在放屁呢！天逸新能源车这不就是没问题吗？续航还是杠杠的呢！
买爆啊！冬季不衰减，这可是大问题。
价格呢？现在只剩下价格问题了。
楼上的，价格也是显而易见的，估计也会和天逸燃油车相差无几，大概率是五十万起步。
有点香啊！纸面参数貌似很强，当然还有相当重要的一点，天逸电动车可是搭